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投資127億 成都雙流機(jī)場(chǎng)第2跑道年底開建 [推薦]
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四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)昨日傳出好消息，近日，總投資127億元的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道和第二航站樓工程正式獲得國(guó)家批準(zhǔn)，2010年前后建成啟用。據(jù)了解，這是繼北京、上海、廣州之后，內(nèi)地第四個(gè)獲批的第二跑道項(xiàng)目。第二跑道和第二航站樓將如何建？將為成都帶來什么影響？記者昨日就此采訪了機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士和專家。
興奮 建第二跑道獲批準(zhǔn)
“為了這一刻，我們已準(zhǔn)備了很久，項(xiàng)目終于取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展！”省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日興奮地說，據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，航站樓將滿足年客運(yùn)量3800萬人次、貨運(yùn)量80萬噸、飛機(jī)起降32.1萬架次的載運(yùn)量設(shè)計(jì)要求，主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建一條長(zhǎng)3600米、寬60米的跑道和相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)；新建67.6萬平方米的站坪，設(shè)置助航燈光及站坪照明系統(tǒng)；新建約25萬平方米的第二航站樓；新建6萬平方米的停車場(chǎng)，19萬平方米的停車樓；配套建設(shè)消防救援、供電、供水、供熱、排污及生產(chǎn)生活輔助設(shè)施。
延伸閱讀：第二跑道和新飛行區(qū)預(yù)計(jì)年底開工，2009年完工并投入使用；新候機(jī)樓和航站區(qū)預(yù)計(jì)明年初開工，2011年完工并投入使用。屆時(shí)，成都將成為繼北京、上海、廣州之后，內(nèi)地第四個(gè)擁有機(jī)場(chǎng)第二跑道的城市。
現(xiàn)狀 機(jī)場(chǎng)容量基本飽和
“修建第二跑道和第二航站樓，在當(dāng)前來講是一件迫在眉睫的急事、大事！”雙流機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前的航站樓是2000年修建的，面積達(dá)13.8萬平方米。根據(jù)國(guó)際慣例，目前的航站樓理論上旅客吞吐量應(yīng)在每年1400萬人次以內(nèi)，但現(xiàn)在已超過1600多萬人次，航站樓已基本達(dá)到飽和狀態(tài)。另外，雙流機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的跑道也基本上滿負(fù)荷起降。
“四川旅游資源豐富，同時(shí)，隨著世界跨國(guó)公司的不斷擁入，這里已經(jīng)是投資的熱土！”該負(fù)責(zé)人表示。
延伸閱讀：目前，國(guó)內(nèi)已有不少城市將機(jī)場(chǎng)第二跑道納入計(jì)劃，成都能拿到這個(gè)“準(zhǔn)生證”，既是機(jī)場(chǎng)自身發(fā)展的需要，也是四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。
建成 可滿足A380起降要求
據(jù)了解，第二跑道在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)跑道的東南，相距1525米，新跑道北端距現(xiàn)跑道南端1040米。駐足于機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃微縮景觀前，可以清楚地看到新跑道與舊跑道平行，之間有聯(lián)絡(luò)道相連，新跑道比舊跑道稍寬，新航站樓保持了航站樓原有的格調(diào)，依然是三指廊布局，只是指廊之間間距更大，指廊顯得更為粗壯，建成后兩座候機(jī)樓將連為一體，尉為壯觀。
“與現(xiàn)有跑道不同的是，新跑道將能起降現(xiàn)有最大的民用客機(jī)空客A380！”機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士介紹，屆時(shí)，飛行區(qū)等級(jí)將由現(xiàn)在的4E上升為4F，能夠滿足世界最大客機(jī)空客A380起降和�？恳�。
延伸閱讀：2010年前后兩項(xiàng)工程竣工啟用時(shí)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的總資產(chǎn)將達(dá)到154億元，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐將分別突破2500萬人次和50萬噸，分別跨入世界機(jī)場(chǎng)前80位和前50位。屆時(shí)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)有望成為中國(guó)第四大航空樞紐機(jī)場(chǎng)。
發(fā)展 帶動(dòng)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
“機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，將大大推動(dòng)四川乃至西南地區(qū)與外界的交流，帶來的是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。外來投資將更多，省外乃至國(guó)外游客將接踵而至。隨著第二跑道的建成，成都空地網(wǎng)絡(luò)將更加完善，欲打造中國(guó)第四大航空樞紐機(jī)場(chǎng)的成都將擁有更為顯著的交通優(yōu)勢(shì)！”機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人如此表示。隨著第二跑道和新候機(jī)樓的建設(shè)，機(jī)場(chǎng)還將修建一個(gè)客運(yùn)中心，以整合來自公交、長(zhǎng)途客車、火車以及地鐵的客流，形成無縫交通。第二跑道的上馬必將促進(jìn)城市功能的完善、改善成渝地區(qū)的交通狀況，帶動(dòng)西部地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
延伸閱讀：四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理潘校軍表示，他們將充分利用四川培育大企業(yè)大集團(tuán)的大好機(jī)遇，用3至5年時(shí)間，將機(jī)場(chǎng)集團(tuán)打造成航母艦隊(duì)。他進(jìn)一步稱，做強(qiáng)“航母”就是要將成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成中國(guó)第四大航空樞紐機(jī)場(chǎng)，做大“艦隊(duì)”就是整合省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。
○新聞解讀
未來的飛行區(qū)是什么樣？
根據(jù)規(guī)劃，雙流機(jī)場(chǎng)將在現(xiàn)有一條3600米跑道的基礎(chǔ)上，再新建兩條平行跑道，目前獲批的是第二條跑道以及相關(guān)配套設(shè)施。在兩條跑道之間，將修建兩條雙向的聯(lián)絡(luò)道，以方便兩條跑道上的飛機(jī)來回穿梭。
據(jù)悉，在第二跑道起飛的飛機(jī)將通過聯(lián)絡(luò)道穿過成樂大件路到第二跑道起飛，成樂大件路將下穿新候機(jī)樓與第二跑道之間的供飛機(jī)穿梭的聯(lián)絡(luò)道。下穿隧道長(zhǎng)度達(dá)800米，供汽車通過。在跑道使用方面，現(xiàn)有跑道以起飛為主，第二跑道以降落為主，但根據(jù)天氣狀況，誰(shuí)主飛、誰(shuí)主降也將有所調(diào)整。
另外，第三條跑道建設(shè)已納入了遠(yuǎn)期規(guī)劃，并成為機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的重要組成部分�！ �
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