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六個新建立交橋環(huán)繞北京南站 總體規(guī)劃首次公布 [推薦]
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北京南站周邊將新建、改建7條道路，同時，還將新建立交6處。今天上午11時，記者從豐臺區(qū)人民政府征地拆遷辦公室獲悉，北京南站及外部路網(wǎng)工程總體規(guī)劃首次公布。
南站邊新建、改建7條道路
豐臺區(qū)建委南站及外部路網(wǎng)工程征地拆遷辦公室王迎工程師告訴記者，北京南站外部路網(wǎng)工程將首先包括新建、改建7條道路。包括：站前街、永定門車站路、馬家堡路北段、涼水河南側(cè)路、四路通中路、萬芳亭公園東側(cè)路、涼水河南側(cè)路西延。
南站南北各新建一個廣場
南站樞紐的南北兩側(cè)，將建成兩個規(guī)模較大的廣場。北廣場主要由兩側(cè)的北廣場立交、中部的公交停車場和東側(cè)的站前街立交組成。地下公交停車場面積約為1.5萬平方米�！�
南廣場為一狹長地段，預(yù)計將建約1萬平方米的地上公交停車場，同時，這里將可能作為接送團體旅客大客車的停車場，并將規(guī)劃大面積的景觀綠化。
1.站前街(改建)
南站北側(cè)東西向道路。起點為馬西路，終點為馬東路，全長1.1公里。寬度為30米，道路性質(zhì)為城市次干路。路面為一幅路形式，中間為21米寬的機非混行車道（雙向四車道）。
2.永定門車站路(改建)
起點為站前街，終點為南二環(huán)輔路，為南北向道路。全長258米。寬度為30米，道路性質(zhì)為城市次干路。路面為一幅路形式，中間為21米寬的機非混行車道（雙向四車道）。
3.馬家堡路北段(改建)
起點：南三環(huán)北輔路，向北經(jīng)涼水河，與四路通中路相交后折向東，止于馬東路，全長910.22米。規(guī)劃寬30米，城市次干路。路面為一幅路形式，中間為21米寬的機非混行車道（雙向四車道）。
4.涼水河南側(cè)路西延(改建)
起點為右外大街，沿涼水河南側(cè)布線，向東下穿馬西路及鐵路，止于萬芳亭公園東側(cè)路，全長約1.295公里。正常路段寬20米；隧道出入口段為40米；隧道段機動車道寬9米（雙向兩車道）。隧道全寬11.4米。
5.涼水河南側(cè)路(改建)
起點：萬芳亭公園東側(cè)路，經(jīng)馬家堡路北段，止于馬東路。道路全長820米，寬度為20米，城市支路，路面為一幅路形式，中間為12米寬的機非混行車道（雙向兩車道），兩側(cè)各4米寬的人行步道。
6.萬芳亭公園東側(cè)路(部分路段新建)
起點為南三環(huán)北輔路，終點為涼水河南側(cè)路。道路全長325米，寬20米，城市支路，中間為12米寬的機非混行車道（雙向兩車道）。
7.四路通中路(改建)
南北向道路，起點為馬家堡路北段，終點接汽車保養(yǎng)廠。道路全長183米，紅線寬度20米，城市支路，設(shè)計車速20公里/小時。
南站周邊建6個立交橋
據(jù)了解，此次南站及外部路網(wǎng)工程還將包括新建6處立交，包括高架橋西側(cè)立交、高架橋北側(cè)立交、高架橋東側(cè)立交、高架橋南側(cè)立交、站前街與馬東路立交、南三環(huán)立交。
南站周邊路網(wǎng)年內(nèi)開建
據(jù)王迎工程師介紹，目前，南站及外部路網(wǎng)工程拆遷工作已初步啟動，拆遷工作預(yù)計將于今年年底前完工。一旦拆遷工程完成，馬上要進行的就是路網(wǎng)工程的動工，估計今年年內(nèi)應(yīng)該可以開始路網(wǎng)建設(shè)�！ �
王迎工程師說，北京南站建設(shè)工程及南站外部路網(wǎng)工程改建后將成為北京樞紐的主要客運站之一，客運線主要承擔(dān)京滬客運專線、京津城際客運線的始發(fā)、終到任務(wù)。而且，外部市政路網(wǎng)工程的建設(shè)，將解決南站擴建后的交通需求，方便周邊區(qū)域的居民出行。
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今天還了解到，北京南站主體施工任務(wù)將于明年5月基本完成，預(yù)計明年8月將可投入運營。
北京南站未來將作為京津、京滬客運專線始發(fā)站。京滬高速鐵路設(shè)計時速為350公里。從南站出發(fā)到上海將只需要5小時，比目前京滬間特快列車縮短了9小時左右。
另外，建成后的新北京南站可容納1.05萬人同時候車，其規(guī)劃范圍為180公頃，站區(qū)達到94公頃，比北京西站主站區(qū)建筑面積多出將近一倍。
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