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江南大道向南延長1倍 長2.4公里雙向六車道
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作為河南四大縱向大動脈之一的江南大道，一直以來由于“跛腳”，大量由市中心區(qū)南下的車輛在昌崗、燕子崗一帶就不得不另覓去路。近日，從市政部門獲悉，江南大道南（江泰路—工業(yè)大道）工程正式動工，工程完工后除了緩解當(dāng)?shù)亟煌ㄒ酝�，其接上工業(yè)大道南不但可以上洛溪橋，還可以直接過渡到達(dá)番禺的北環(huán)路。屆時，越秀公園、中山紀(jì)念堂、北京路等一帶城市中軸線上的車輛過海珠橋后走江南大道是最直接到達(dá)番禺的快道。
斷頭路成塞車禍?zhǔn)?BR>
據(jù)了解，江南大道目前北接廣州最有歷史的海珠橋，向南跨南華路、同福路、昌崗路等海珠區(qū)內(nèi)多條東西向大道，但至江泰路就突然截止，是市內(nèi)一條名副其實的大斷頭路。在地理位置上，江南大道是越秀公園、中山紀(jì)念堂、省市政府、人民公園、海珠廣場等城市中軸線一脈相承，與河北的解放南－解放中－解放北、起義路、北京路等直接相通，是市中心區(qū)前往河南、番禺最快的道線。
而現(xiàn)實的情況是，近年來由于周邊樓盤如雨后春筍般矗立，江南大道交通壓力越來越大。每天兩個上下班高峰段，一個小區(qū)就有幾百輛小車出入，與其交叉的不少路口更是塞車黑點。而江南大道只到禮崗一帶，大多數(shù)需要繼續(xù)往南的車輛不得不轉(zhuǎn)入工業(yè)大道或東曉路，而兩條道路交通已經(jīng)相當(dāng)飽和，一早一晚上下班高峰期，塞車在三條大動脈之間簡直是塞成一連片。
長2.4公里雙向六車道
昨日從市政部門獲悉，江南大道南（江泰路—工業(yè)大道）工程正式動工。該工程起點為江泰路口，終點為江南大道南與工業(yè)大道南交點，總長2.4公里，寬40米，雙向六車道，相當(dāng)于把目前的江南大道往南再延長了一半。工程總投資概算為2.7億元。
據(jù)介紹，該工程分兩期施工：一期工程為泰沙路至工業(yè)大道南段；二期工程為江泰路至泰沙路段。目前動工的為一期工程，二期工程受地鐵施工及部隊地塊的影響，擬待相關(guān)條件成熟后再實施。一、二期工程完工后可打通目前江南大道南的斷頭路，直接接上今年5月新開通的快捷路新滘南路段以及工業(yè)大道南，有效緩解工業(yè)大道、東曉路的交通壓力，而且接上工業(yè)大道南后，不但可以上洛溪橋，還可以直接過渡到達(dá)番禺的北環(huán)路。屆時，越秀公園、中山紀(jì)念堂、北京路等一帶城市中軸線上的車輛過海珠橋后走江南大道是最直接到達(dá)番禺的快道。（記者 劉谷華）
漢溪大道將建二三期
昨日還從政府部門獲悉，為了配合番禺區(qū)近期重點開發(fā)“漢溪-長隆-萬博”地區(qū)，位于廣州市番禺區(qū)北部地區(qū)的漢溪大道工程即將開建二三期工程。路線總長12.989公里，建成后將對其四周的交通都有積極作用，此外該線路還是連接廣州新客站的主要線路之一。
據(jù)悉，番禺區(qū)近期在商業(yè)中心建設(shè)方面將重點開發(fā)漢溪-長隆-萬博地區(qū)，將其建設(shè)成為廣州市乃至廣東省獨具特色的商貿(mào)中心。為提高該項目規(guī)劃建設(shè)水平，還在日前舉辦了“廣州市番禺區(qū)漢溪-長隆-萬博地區(qū)發(fā)展策劃及概念性城市設(shè)計國際咨詢”�！ �
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