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三年再建四條高速
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輝煌五年到2015年，北京將建成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長(zhǎng)561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，公共交通的出行比例由30%提高到45%以上，其中軌道交通日客運(yùn)量從現(xiàn)在220萬人次增加到800萬人次以上。近日，市交通委針對(duì)北京交通環(huán)境做了進(jìn)一步的分析和規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2008年，軌道交通的客運(yùn)量將占公共交通出行總量的50%，成為與公交車“平分天下”的主力交通工具。
2010年前建四高速“北京交通的癥結(jié)在城市交通規(guī)劃與城市功能布局以及各項(xiàng)建設(shè)實(shí)施計(jì)劃缺乏協(xié)調(diào)配合。城市規(guī)劃存在先天不足，是造成目前北京交通擁堵的根源�！眹�(guó)內(nèi)眾多著名院士、專家對(duì)北京交通會(huì)診后得出這樣的結(jié)論。為此，交通委將進(jìn)一步制定完善順義、通州、亦莊等重點(diǎn)新城以及回龍觀、北苑、望京、東壩、定福莊、垡頭、南苑等十個(gè)邊緣集團(tuán)綜合交通規(guī)劃。此外，2010年前還將建設(shè)京平高速、京津二通道、西北貨運(yùn)通道、機(jī)場(chǎng)南線等高速公路，形成由中心城區(qū)向外放射，橫連東西、縱貫?zāi)媳钡?00多公里高速公路網(wǎng)，推進(jìn)市區(qū)與郊區(qū)、市域與城際交通一體化進(jìn)程�！ �
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