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各角落并連接地鐵站 亞運(yùn)村5號(hào)方案最受青睞 [推薦]
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亞運(yùn)村規(guī)劃方案的公眾展示已結(jié)束，市民投票傾向于2號(hào)方案“生態(tài)宜居之城”，而記者昨（5日）日獲悉，專(zhuān)家組則更傾向投票率與2號(hào)方案不相上下的5號(hào)方案“大鵬兩翼齊飛”，廣州市規(guī)劃局副局長(zhǎng)彭高峰表示：“現(xiàn)在正在進(jìn)行幾個(gè)大方案的整合，選出最接近現(xiàn)實(shí)的操作方案�！�
記者昨日了解到，專(zhuān)家組日前對(duì)6個(gè)競(jìng)賽方案進(jìn)行了評(píng)價(jià)，5號(hào)、4號(hào)和3號(hào)方案脫穎而出，據(jù)介紹，由華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院+中山市規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合體的5號(hào)方案的投票率最高，該方案的最大特點(diǎn)是設(shè)立了內(nèi)部獨(dú)立交通，由毗鄰亞運(yùn)村的地鐵站海傍站出發(fā)，直達(dá)亞運(yùn)村各角落的內(nèi)部交通輕軌設(shè)計(jì)在6個(gè)方案中獨(dú)一無(wú)二。但也有專(zhuān)家指出，汽車(chē)與地鐵站的銜接提及不夠。
據(jù)了解，專(zhuān)家組建議下一階段，亞運(yùn)村的細(xì)化設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少對(duì)自然環(huán)境的改變，體現(xiàn)生態(tài)思想，突出廣州“山、水、成、田”的生態(tài)特色；在交通規(guī)劃方面，交通與路網(wǎng)應(yīng)完整地融入30平方公里或更大區(qū)域的交通，而不應(yīng)成為鼓勵(lì)或易產(chǎn)生問(wèn)題的區(qū)域，交通組織應(yīng)滿(mǎn)足未來(lái)土體利用的要求；在未來(lái)將用作居民區(qū)的考量上，專(zhuān)家建議運(yùn)動(dòng)員村規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)與未來(lái)市場(chǎng)緊密結(jié)合，媒體村可考慮適當(dāng)壓縮規(guī)劃，并利用亞運(yùn)村的建設(shè)，為廣州市住宅開(kāi)發(fā)建設(shè)提供新類(lèi)型，提供新典范�！�
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