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2015年北京市將開19條軌道交通
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北京市軌道交通指揮中心近日揭牌。三環(huán)、四橫、五縱、七放射，您所看到的就是到2015年，北京所形成的19條線路，總長達(dá)561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，屆時還將實現(xiàn)多條線路的無障礙換乘。北京軌道交通路網(wǎng)公司董事長田振清說軌道形成網(wǎng)絡(luò)以后，換乘節(jié)點比較多，使老百姓在換乘點不必再出站，再購票，叫一票通。
根據(jù)規(guī)劃，2008年前將建成5號線、機(jī)場線、10號線一期等3條線路，到2012年，將建成4號線、6號線、亦莊線、順義線等8條線路，而到2015年，將建成7號線、房山線等5條線路。實現(xiàn)市民在五環(huán)以內(nèi)使用軌道交通，能在20分鐘內(nèi)到達(dá)目的地，二環(huán)以內(nèi)從任何地點出發(fā)，步行5分鐘內(nèi)就能找到一個地鐵車站。
5號線蒲黃榆站預(yù)計2007年9月份竣工，周邊環(huán)境屬于大型居住區(qū)。這里的市民都說：＂知道老百姓多盼這五號線么？天天問啊，天天看報紙。＂
而4號線中關(guān)村站預(yù)計2012年竣工，周邊環(huán)境屬于寫字樓/電子市場。這種交通狀況，萬一有點事還是通過地鐵這種方式他不會耽誤你的時間。
另外4號線馬家樓站預(yù)計2012年竣工，周邊環(huán)境 屬于大型居住區(qū)。上班的話現(xiàn)在基本上車乘在一個小時以上，通地鐵的話要縮短一半最起碼的。這里離三環(huán)不是很遠(yuǎn)，但交通不是很方便，如果通了地鐵會很方便，離地鐵站也很近，所以才在這買的房子。
北京交通大學(xué)教授劉志剛分析對住在城的人的生活益處是顯而易見的，如果軌道交通能延伸到郊區(qū)，很多人為了舒適會早郊區(qū)去買房，促進(jìn)房地產(chǎn)的發(fā)展，帶動一系列的其他的發(fā)展。立體的考慮，考慮到地鐵，考慮到輕軌，考慮到地面的公交，甚至是人的行走，考慮到服務(wù)網(wǎng)點，居住環(huán)境，就是城市交通的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
專家表示，北京軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成，尤其是房山、順義等郊區(qū)線路的開通對緩解北京城區(qū)人口密度及郊區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的幫助。但同時專家也建議，要真正把北京打造成為一個快捷之都，不僅要形成一個軌道交通網(wǎng)絡(luò)，還要考慮到與公交、出租等其他出行方式的配合，形成一個整體的交通網(wǎng)絡(luò)。
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