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杭州地鐵一期工程明天正式開(kāi)工
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地鐵一期工程明天正式開(kāi)工
6個(gè)站點(diǎn)先期破土，8條線路打造軌道交通網(wǎng)
中新浙江網(wǎng)3月27日電“備受全市人民關(guān)注的杭州地鐵一期工程將于3月28日正式開(kāi)工，這標(biāo)志著杭州地鐵進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段，杭州人的地鐵夢(mèng)將走向現(xiàn)實(shí)。”昨天下午，杭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，市委常委、副市長(zhǎng)楊戌標(biāo)如上開(kāi)場(chǎng)。
□本報(bào)記者魏皓奮
“我們要把地鐵建設(shè)作為今后較長(zhǎng)時(shí)間杭州市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)先項(xiàng)目�！弊蛱欤贾菔形�、市政府還下發(fā)了“關(guān)于加快地鐵建設(shè)的若干意見(jiàn)”，并提出，杭州市地鐵建設(shè)必須堅(jiān)持以人為本、優(yōu)先建設(shè)、合力推進(jìn)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的原則。同時(shí)，明確了杭州市地鐵建設(shè)的基本模式，即“六統(tǒng)一、兩分開(kāi)”——統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一招商，統(tǒng)一建設(shè)，統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)，統(tǒng)一管理，以及分開(kāi)出資，分開(kāi)開(kāi)發(fā)。
據(jù)楊副市長(zhǎng)介紹，地鐵一期工程建設(shè)規(guī)�？傞L(zhǎng)為68.79公里，由地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線和地鐵4號(hào)線部分線路組成。
線路呈雙“Y”線，即地鐵1號(hào)線在九堡東站分叉，往北至臨平世道大道站，往東至下沙文澤路站，形成一個(gè)“Y”形；同時(shí)地鐵1號(hào)線在錢江路站分叉，一頭直接穿越錢塘江途經(jīng)濱江區(qū)至蕭山區(qū)湘湖站，另一頭途經(jīng)地鐵4號(hào)線的部分線路進(jìn)入錢江新城核心區(qū)，后與東南段的地鐵2號(hào)線連接，在慶春東路穿越錢塘江，途經(jīng)錢江世紀(jì)城到蕭山區(qū)朝陽(yáng)村站，形成另一個(gè)“Y”形。
雙“Y”線總長(zhǎng)68.79公里
總投資超過(guò)349億元
杭州地鐵一期工程建設(shè)的規(guī)模為：總長(zhǎng)68.79公里，由地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線和地鐵4號(hào)線部分線路組成，其中地鐵1號(hào)線47.97公里、地鐵2號(hào)線16.6公里、地鐵4號(hào)線錢江新城地下空間連接工程4.22公里。
一期工程設(shè)車站約45座，其中地下站42座、高架站3座，車輛基地3座。一期工程總投資349.36億元，將于2011年底建成通車。
在回答本報(bào)記者的提問(wèn)時(shí)，楊副市長(zhǎng)說(shuō)，總投資中市政府出資本金將達(dá)到55%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家規(guī)定的40%的標(biāo)準(zhǔn)，而這個(gè)資本金由市本級(jí)政府和區(qū)級(jí)等6個(gè)投資主體構(gòu)成。余下的45%資金，將用地鐵沿線的上蓋物業(yè)、周邊用地開(kāi)發(fā)等方式，通過(guò)香港、新加坡等地的公司來(lái)募集。
6個(gè)站點(diǎn)先期開(kāi)工
3月28日先期開(kāi)工的工點(diǎn)，主要包括地鐵1號(hào)線的九堡東站、濱江站、文澤路站，錢江新城地下空間連接工程的市民中心站、城星路站、江錦路站等6個(gè)站點(diǎn)。
整個(gè)工程將分成兩個(gè)階段實(shí)施，第一階段，先期開(kāi)工建設(shè)地鐵1號(hào)線和地鐵4號(hào)線錢江新城地下空間連接工程；第二階段，待地鐵2號(hào)線施工報(bào)告及初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。
據(jù)悉，目前地鐵1號(hào)線已經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，可以實(shí)施建設(shè)；地鐵2號(hào)線報(bào)批工作正在積極推進(jìn)中；地鐵4號(hào)線是規(guī)劃中的一條線。
8條線路打造軌道交通網(wǎng)
根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的杭州城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，杭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系由8條線路組成，總長(zhǎng)為278公里，估算總投資1000億元。
近期目標(biāo)(2007-2011年)：2007年3月開(kāi)工建設(shè)軌道交通一期工程，2011年底之前建成1號(hào)線部分、2號(hào)線部分和錢江新城試驗(yàn)段，并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)錢江新城至東站交通樞紐(4號(hào)線部分)、至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)(7號(hào)線部分)連接線，形成連接杭州主城至江南、臨平、下沙三個(gè)副城的軌道交通骨干線路。
中期目標(biāo)(2011-2020年)：建成1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)線和7號(hào)線部分，形成杭州軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)體系。
遠(yuǎn)期目標(biāo)(2020-2050年)：建成6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線，形成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，成為杭州城市公共交通的骨干網(wǎng)絡(luò)。
包忠德 制圖
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