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深圳：半數(shù)居民出行將靠軌道交通 [推薦]
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近日，記者從深圳市軌道交通工作會(huì)議上了解到，規(guī)劃部門將重點(diǎn)推進(jìn)穗莞深城際線、廣深港客運(yùn)專線、廈深鐵路等規(guī)劃建設(shè)。
穗莞深城際線是首次公開(kāi)披露規(guī)劃進(jìn)展情況。該線自廣州經(jīng)東莞到達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)，并在前海地區(qū)分別通往深圳市福田中心區(qū)、香港新機(jī)場(chǎng)兩個(gè)方向。目前，廣州至深圳機(jī)場(chǎng)段的工程預(yù)可行性研究已完成，正在上報(bào)項(xiàng)目建議書。由于廣州至深圳機(jī)場(chǎng)段由廣東省負(fù)責(zé)投資建設(shè)，深圳方面將會(huì)同港方研究至香港支線的相關(guān)方案，以及機(jī)場(chǎng)以南線站位的規(guī)劃。
搶先建新公交系統(tǒng)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，軌道交通已經(jīng)在整個(gè)交通系統(tǒng)中處于骨干地位，分擔(dān)了大部分城市的交通運(yùn)輸任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2005年6月，北京、上海、廣州、深圳、武漢、天津、南京、重慶、長(zhǎng)春、大連10個(gè)城市已建成軌道420公里。目前中國(guó)有20多個(gè)城市正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)地鐵等軌道交通項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)將新建設(shè)輕軌線路約450公里；到2020年，規(guī)劃軌道交通網(wǎng)總里程將達(dá)到3500多公里。
深圳制定的《深圳綜合交通與軌道交通規(guī)劃》中明確提出，深圳要搶在小汽車高速增長(zhǎng)全面進(jìn)入家庭之前，建立新公交系統(tǒng)，使全市50％的居民出行都使用公共交通工具，而軌道交通要在公交比例中占到50％左右。據(jù)悉，深圳今年軌道交通建設(shè)的具體目標(biāo)是：1號(hào)線要完成投資20億元；2號(hào)線完成投資7.5億元；3號(hào)線完成投資22億元；4號(hào)線完成投資5.1億元，特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議簽訂后土建工作將全面開(kāi)工；5號(hào)線繼續(xù)開(kāi)展前期建設(shè)工作。
充分享受軌道交通便利
在已公布的《深圳市城市軌道交通近中期發(fā)展綜合規(guī)劃》中明確，到2010年，深圳市238．7公里的軌道交通網(wǎng)包括地鐵68公里、快速輕軌170．7公里，其中新建工程約217公里，包括4條地鐵線、4條快速輕軌線。預(yù)計(jì)新建工程投資約410億元。到2010年近中期軌道交通網(wǎng)形成后，半數(shù)市民出行將靠軌道交通網(wǎng)，在網(wǎng)線內(nèi)到達(dá)任一目的地?fù)Q乘次數(shù)均不會(huì)超過(guò)3次，距離概念將被時(shí)間概念所取代，市民將充分享受軌道交通提供的快捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的服務(wù)。
根據(jù)規(guī)劃，地鐵線以羅湖—福田為核心，沿東、中、西三條城市發(fā)展軸布設(shè)，連接市級(jí)中心區(qū)、次中心區(qū)、主要交通樞紐，為市區(qū)交通走廊及市區(qū)外到達(dá)市中心的交通提供快速服務(wù)，并強(qiáng)化市中心的功能。
快速輕軌則包括地鐵快線和城市鐵路兩種，一般為高架或地面形式，運(yùn)營(yíng)速度一般大于50公里/小時(shí)。地鐵快線是指采用地鐵系統(tǒng)的大站快車線；城市鐵路是提供通勤客運(yùn)服務(wù)的鐵路，主要形式為連接城區(qū)與郊區(qū)的市郊鐵路�？焖佥p軌線沿主要衛(wèi)星新城到市中心的方向布設(shè)，為主要衛(wèi)星新城到達(dá)市中心提供快速交通服務(wù)。
五大綜合樞紐緊隨其后
據(jù)記者了解，深圳遠(yuǎn)期軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的初步方案已提出未來(lái)將建設(shè)16條線路共計(jì)546公里軌道交通的設(shè)想。目前，該方案正在各部門征求意見(jiàn)，將于今年８月底前完成。屆時(shí)，深圳市將形成完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，市民可以通過(guò)城際軌道交通前往廣州、東莞、惠州等地，深圳軌道交通總里程將居全國(guó)前列。
在現(xiàn)已全面展開(kāi)的二期工程中，共有５大交通樞紐：龍華綜合交通樞紐（新深圳站）、福田綜合交通樞紐、布吉綜合交通樞紐、深圳東站、前海綜合交通樞紐。其中，龍華綜合交通樞紐（新深圳站）已完成綜合規(guī)劃，將于近期上報(bào)市政府；福田綜合交通樞紐的綜合規(guī)劃將于今年年底前報(bào)深圳市政府；布吉綜合交通樞紐的綜合規(guī)劃已上報(bào)，但需與鐵路部門進(jìn)一步協(xié)調(diào)；深圳東站的綜合規(guī)劃將在今年９月前上報(bào)市政府；前海綜合交通樞紐的綜合規(guī)劃將在今年11月前上報(bào)市政府。
為百姓建“凈暢寧”工程
深圳市規(guī)劃局局長(zhǎng)王芃表示，軌道交通建設(shè)是深圳市深入推進(jìn)“凈暢寧”工程、構(gòu)建現(xiàn)代化交通體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是從根本上解決深圳市交通問(wèn)題的最主要手段，是提高民生凈福利水平的重要民心工程，是深圳市成功舉辦2011年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)的重要保障。1月31日深圳市政府與各相關(guān)職能局、各區(qū)政府以及各地鐵公司簽訂了責(zé)任狀，以保證軌道交通建設(shè)各項(xiàng)任務(wù)如期完成。今年全市將完成軌道交通投資約55億元。為保障軌道交通建設(shè)，市規(guī)劃局成立軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并下發(fā)了《深圳市規(guī)劃局2007年軌道交通規(guī)劃工作任務(wù)分解表》。王芃強(qiáng)調(diào)：“規(guī)劃部門各相關(guān)單位一定要從思想上高度重視軌道交通規(guī)劃工作，對(duì)軌道交通規(guī)劃工作的綜合性、復(fù)雜性和緊迫性要有足夠的認(rèn)識(shí)，要本著高度負(fù)責(zé)的精神，增強(qiáng)大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，提前介入、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、通力合作、提高效率，確保不折不扣地完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)�！�
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