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地鐵盾構(gòu)機(jī)樓下過 樓里居民照樣生活
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本月底，成都地鐵1號線一期工程建設(shè)人民北路至天府廣場盾構(gòu)隧道區(qū)間的盾構(gòu)機(jī)，將首次從兩幢4層樓房的地下13米處穿過。為確保盾構(gòu)隧道下穿建筑的安全，昨日，有關(guān)部門專門召集市安監(jiān)站、質(zhì)監(jiān)站、省建筑研究科學(xué)院等相關(guān)房建、地質(zhì)方面的專家進(jìn)行論證，專項(xiàng)研究了保護(hù)方案。
首次成都地鐵下穿兩座樓房
據(jù)介紹，雖然地鐵一號線沿線地面建（構(gòu)）筑物數(shù)量較多，但線路施工、特別是地下盾構(gòu)施工多數(shù)都是從房屋側(cè)面穿過，盾構(gòu)掘進(jìn)對其影響較小。但在天府廣場到人民北路的地鐵盾構(gòu)施工一線上，無法避免地要從某單位辦公樓和冶金賓館正下方穿越。這兩幢樓房也是成都地鐵隧道盾構(gòu)建設(shè)中最先要下穿的兩幢房屋。
影響地下施工地面一切照常
據(jù)了解，從地鐵盾構(gòu)施工角度來講，穿越樓房難度并不高，但為了確保施工安全，有關(guān)部門昨日還是召集相關(guān)專家，就施工保護(hù)方案進(jìn)行論證，并最終確定地鐵隧道拱頂在地下13米左右。同時，盾構(gòu)機(jī)在穿越期間不在建筑所在地下停機(jī)，力爭在幾天內(nèi)快速通過，以減小對地層擾動。
按照計(jì)劃，本月底，盾構(gòu)機(jī)將首次通過兩處建筑。6月底，盾構(gòu)機(jī)從天府廣場調(diào)頭后，將會再次從地下穿過這兩處建筑。地鐵公司有關(guān)人員表示，施工不會對地面造成太大的影響，兩座建筑內(nèi)的人員仍可以正常工作和生活。
反應(yīng)隧道樓下過我們不擔(dān)心
昨日下午，記者來到地鐵隧道即將下穿的兩座樓房。冶金賓館的服務(wù)人員表示，地鐵隧道從房子下面穿過，有關(guān)部門肯定想了很多方法，所以在安全上沒有什么可以擔(dān)心的。
而在某單位的辦公大樓內(nèi)，記者看到一樓大廳內(nèi)有一些地質(zhì)勘測后留下的深孔，被人用錐形路障攔著。工作人員彭先生說：“國內(nèi)外其他城市建地鐵，穿過那么多高樓大廈也沒有出現(xiàn)啥子問題，我們也沒有什么好擔(dān)心的�！薄 �
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