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中關(guān)村交通規(guī)劃 [推薦]
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中關(guān)村將在海淀園中心區(qū)構(gòu)建由1條地鐵線、14條快速路和主干路組建而成的中關(guān)村地區(qū)立體交通網(wǎng)，并將使用大容量公共客運(yùn)交通系統(tǒng)(HCBS)。最近中關(guān)村主要圍繞科技園區(qū)和北部新區(qū)建設(shè)大修30余條道路�？梢哉f(shuō)這是一個(gè)規(guī)模比較龐大的整修工程。
根據(jù)規(guī)劃，中關(guān)村將在現(xiàn)有南北向的中關(guān)村大街主干道基礎(chǔ)上，新建兩條南北向通道。一條是將清華南路向北與京包路、向南與展覽路相連，另外一條是將藍(lán)靛廠路向北與頤陽(yáng)路連通，目前這兩條道路已開工建設(shè)。
規(guī)劃還提出，在中關(guān)村核心區(qū)道路網(wǎng)設(shè)置專用通道，增強(qiáng)核心區(qū)對(duì)外聯(lián)系，利用中關(guān)村東西區(qū)的地下通道，增強(qiáng)核心區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)系。以后，中關(guān)村地區(qū)將有14條快速路和主干路，11條次干路，道路總長(zhǎng)62.3公里。已經(jīng)開工的地鐵4號(hào)線，也將從西外大街白石橋向北，穿過(guò)中關(guān)村地區(qū)的地下抵達(dá)頤和園北宮門，成為中關(guān)村地下大動(dòng)脈，從而形成立體交通網(wǎng)。屆時(shí)，一些處在離中心區(qū)較遠(yuǎn)位置的專業(yè)園如永豐產(chǎn)業(yè)基地、生命科學(xué)園、環(huán)�？萍际痉秷@、西三旗新材料產(chǎn)業(yè)基地等都將成為站點(diǎn)。
除開辟新的道路資源外，中關(guān)村還將加大公交比例，使用在國(guó)際上流行的(HCBS)系統(tǒng)。這是一種利用改型的公交車輛，使用封閉的專用車道，保持軌道交通特性又具備常規(guī)公交靈活性的公交方式，目前已經(jīng)在南美的庫(kù)里提巴、波哥大、基多以及澳大利亞的布里斯班等城市成功使用。這種交通工具的工程造價(jià)是輕軌的1/20，地鐵的1/10。中關(guān)村大街將建設(shè)成為“城市景觀大道”。
中關(guān)地下規(guī)劃：
地上是步行街和花園，地下可行駛機(jī)動(dòng)車、維護(hù)市政管線，還可乘公交、逛商店。這就是中關(guān)村西區(qū)的“立體建設(shè)”。近日，“中關(guān)村西區(qū)地下綜合管廊及地下空間綜合開發(fā)利用系統(tǒng)”的工程開始分段驗(yàn)收試運(yùn)行，這也是國(guó)內(nèi)首例超大規(guī)模的地下空間綜合開發(fā)工程。
這個(gè)系統(tǒng)是在地下形成“綜合管廊＋地下空間開發(fā)＋地下環(huán)行車道”三位一體的構(gòu)筑物，可減少地面擁堵、充分利用地下商業(yè)價(jià)值，還便于市政管線的養(yǎng)護(hù)和維修，有人稱其為“地下中關(guān)村”。這種開發(fā)模式還獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的發(fā)明專利。地下空間按功能分三層“汽車可并排行駛，各種市政管線一目了然，維護(hù)檢修可動(dòng)用機(jī)械車輛。”中關(guān)村西區(qū)的這個(gè)地下空間被分成三層，承載了不同的城市功能。目前，市政管線、停車服務(wù)和導(dǎo)流車輛功能將逐步投入運(yùn)行，商業(yè)功能還需一段時(shí)間。
在地下一層形成由長(zhǎng)達(dá)1.5公里的單向環(huán)行雙車道構(gòu)成的地下機(jī)動(dòng)車路網(wǎng)，將地面交通部分移到地下。地下二層是車庫(kù)、物業(yè)用房及商業(yè)開發(fā)。此層在承載商業(yè)功能的同時(shí)，還把綜合管廊中的各種市政管線通過(guò)支管廊引入各個(gè)樓房。
地下三層是北京建設(shè)并使用的第一條市政管線專用地下管廊。該廊層被分割為五個(gè)平行的、互不相通的窄長(zhǎng)空間，分別鋪設(shè)煤氣、熱力、電力、上水、中水、冷凍水、電信7種管線，既相對(duì)獨(dú)立，又預(yù)留了更換管道和日常維護(hù)的合理空間。這為今后的維修及管線的增容擴(kuò)容提供了方便，減少了由此造成的地面開挖。
中關(guān)村西區(qū)大廈均被連通整個(gè)管廊平均深12米，最深處達(dá)14米，共設(shè)置了10個(gè)地面出入口和13個(gè)地下出入口，經(jīng)由這些出入口，進(jìn)入中關(guān)村西區(qū)的車輛不用必須通過(guò)擁堵的路面就可以到達(dá)任何一座大廈的地下停車場(chǎng)。管廊內(nèi)還專門預(yù)留了一個(gè)出口，它將與地鐵接通。
據(jù)介紹，整個(gè)地下空間規(guī)劃面積51.44公頃，東起白頤路，西至彩和坊路，北至北四環(huán)路，南臨海淀鎮(zhèn)南街，規(guī)劃總面積中建筑用地面積38.54公頃，地上、地下規(guī)劃總建筑面積150萬(wàn)平方米。
中關(guān)村道路新的方案提出將把交通規(guī)劃同土地利用、路網(wǎng)規(guī)劃、公交走廊、停車場(chǎng)站、自行車與行人、智能化交通、貨運(yùn)物流等七大方面相結(jié)合，特別是貫通京包路、清華南路、展西路一直到阜石路的南北通道，以大容量公共客運(yùn)交通系統(tǒng)(HCBS)為主，多種公交客運(yùn)方式相配合來(lái)減少不必要的交通出行，縮短出行距離，使交通工具的時(shí)空分布更加合理，這對(duì)于中關(guān)村未來(lái)的交通發(fā)展具有戰(zhàn)略指導(dǎo)意義�！ �
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