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火車東站過街隧道荒廢多年成擺設(shè) [推薦]
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廣州市民從廣園東路經(jīng)地鐵東站到廣州東站不坐地鐵卻要收費(fèi)，一起有關(guān)地鐵廣州東站未設(shè)免費(fèi)過街通道的投訴，讓記者追出一個(gè)“爆棚新聞”———火車東站周邊竟“潛伏”著兩條過街隧道，更奇怪的是不知何因隧道建成數(shù)年至今卻不開放！
市民投訴
過站要花2元“買路錢”
近日，有數(shù)位市民向本報(bào)投訴，地鐵廣州東站廣園東路和火車東站出入口之間沒有免費(fèi)通道，市民若要穿行，不坐地鐵也得花2元買張地鐵票才行。
據(jù)記者調(diào)查，地鐵廣州東站共有9個(gè)出入口，H、J、K出入口通向廣園東路，其余出入口集中在火車東站。地面上，廣九鐵路軌道東西貫穿，把廣園東路和火車東站隔開，因此兩地直線距離不遠(yuǎn)，從地面上走卻要繞個(gè)大圈。記者特地體驗(yàn)了一下，繞行的話大約要走不下30分鐘的路程。地鐵站就成了最快捷的過街通道，但該站未設(shè)免費(fèi)通道，2元“買路錢”令群眾感到不滿。在廣園東路的廣鐵建筑工地，一名姓陳的工人告訴記者，每天來工地問路的不下100人！“來問路的大都是一些背著行李要到廣州東站坐火車的旅客”。
上圖：地鐵東站不設(shè)免費(fèi)通道 魏新穎 攝
地鐵公司回應(yīng)
附近已有兩條過街隧道
為什么該站不能像東山口、天河城等地鐵站一樣開通方便群眾的免費(fèi)通道呢？記者昨天下午就此采訪了廣州地鐵總公司，地鐵設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人農(nóng)興中解釋，地鐵廣州東站當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮過街通道功能，是因?yàn)椤霸撜靖浇?0米范圍內(nèi)就有兩條很寬的過街隧道，而且是在地鐵通道建成之前就已經(jīng)存在了”。另一原因是這條通道施工環(huán)境太復(fù)雜，通道不能設(shè)計(jì)得太寬，不可能再設(shè)非付費(fèi)區(qū)作免費(fèi)通道。
農(nóng)興中介紹說，根據(jù)廣州火車東站周邊交通組織規(guī)劃，東站在建設(shè)時(shí)已修建了兩條20米寬、可供行人和機(jī)動(dòng)車通行的地下過街隧道，位置就在現(xiàn)在的地鐵車站東西兩側(cè)各約50米處，直通廣園東路和東站南廣場。由于種種原因，兩條隧道雖已建成，但尚未開放使用。
記者調(diào)查
建好隧道被一堵墻封堵
東站附近竟有兩條建成卻未開通的過街隧道？昨天傍晚，記者來到東站周邊探尋。先是詢問東站公交車站工作人員、出租車司機(jī)以及多名保安，他們都說，沒有聽說過附近曾修建過什么過街隧道呀！后在東站一安全員的指引下，好不容易才找到一隧道口，位于恒源大廈和東站之間。隨后，又在中泰國際廣場左側(cè)發(fā)現(xiàn)另一隧道口。這兩個(gè)隧道口，全都被一堵墻給封堵住了！
據(jù)引路的那名安全員介紹，兩條隧道幾年前就已經(jīng)修好，但是一直沒有用過。在此工作了十年的環(huán)衛(wèi)工人劉先生說：“以前這里還可以過人的，大概半年前才被封掉的�！�
一方面是群眾出行需要方便快捷的過街通道，一方面是兩條過街隧道建成多時(shí)卻不開放使用，這究竟是為什么呢？本報(bào)將作追蹤報(bào)道。
上圖：已建好的兩條過街隧道被一堵墻封堵，荒廢多年
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