|
|
|
金融街地下將建安靜走廊 [推薦]
|
金融街的地下交通工程要建成“降噪管廊”，記者昨天從北京路新大成景觀建筑工程公司獲悉，將在3月開鋪的排水降噪瀝青路面，能達(dá)到降噪3至5分貝的效果。
管廊的人行系統(tǒng)位于地下一層，據(jù)介紹，金融街地下交通工程主要由地下人行和地下車行系統(tǒng)組成，又稱“地下管廊”。連接中心休閑區(qū)南北兩側(cè)建筑物及金融大街東西兩側(cè)建筑物，可以緩解地面人車交叉的矛盾；地下車行系統(tǒng)位于地下二層，沿途設(shè)有13個出口，與各已建、在建及擬建的地下車庫相通。整個管廊在位于太平橋大街和西二環(huán)的兩端設(shè)進出兩個入口，高峰時段預(yù)計每小時可“消化”約2000輛機動車。目前，金融街地下交通工程的土建工程已經(jīng)完成，下月開始攤鋪瀝青。
管廊即將攤鋪的5000噸瀝青全部是排水降噪瀝青，約5萬平方米左右的路面將因此可以減噪3至5分貝。“排水降噪路面已經(jīng)在北京鋪了1.8公里的試驗段，位置就在南四環(huán)的科豐橋至看丹橋之間的內(nèi)環(huán)道�！北本┞沸麓蟪删坝^建筑工程公司總經(jīng)理孫建強介紹說，“這種高黏度瀝青是一種新型的路面材料，汽車在以每小時70公里行駛時，雨水可以迅速通過孔隙下滲，使地面不積水，行車時不產(chǎn)生濺水，同時可以降低路面噪聲，特別適合鋪在緊鄰居民區(qū)的快速路段上�！�
據(jù)悉，這種排水降噪瀝青價格比普通瀝青貴一倍，金融街地下交通工程是這種瀝青在本市的第一次大面積使用�！ �
[更多新聞]
|
|
