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十字形快速公交年內(nèi)開通
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今年，沈陽公共交通事業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。市交通局在新春佳節(jié)來臨前夕，推出了2007年公交便民利民新舉措。2月7日，記者從市交通局獲悉，為減少市民出行時間，提高公交周轉(zhuǎn)率，今年起，我市將開通橫貫東西、縱橫南北的兩條快速公交。
車長18米 站隔1公里
計劃年內(nèi)開通的兩條快速公交線路分別為北李官至萬柳塘公園、正新路（大東區(qū)）至奧體中心兩條快速公交線路。線路呈“十字”型交叉走向。北李官至萬柳塘公園線路全長在13-14公里左右，預(yù)配車25臺，停車站位12個。正新路（大東區(qū)）至奧體中心線路長約14公里，全線擬設(shè)立13個站位，配備車輛25臺。
快速公交車型雖還沒有最終敲定，但該局公交處長石堅透露，將選國內(nèi)最先進(jìn)的車型，車身18米，將比目前公交車車身長出7米左右，車寬3米。如此龐然大物，自然“肚量”不小，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快速公交能容納乘客150-200人，搭乘快速公交的乘客將不會感覺擁擠，舒適度明顯提高。
雖然快速公交車每臺價值100萬左右，但其具有常規(guī)公交所不能比擬的優(yōu)勢，諸如環(huán)保、低踏板（距地面僅有354毫米，與路緣石同高）、對殘障人士等更加人性化的服務(wù)將成為沈城公交的一大亮點。
車速超常規(guī) 時速25公里
“真正的快速公交對信號及道路的使用權(quán)要求很嚴(yán)格，設(shè)有公交車專用車道，而我市開通的快速公交不排斥其他社會車輛通行，只當(dāng)前面遇有紅燈時候，公交車將探出半個車位，為車輛再次起步贏得時間。”市交通局工會主席鄭光遠(yuǎn)介紹說，除了信號優(yōu)先外，擬通過“大快站”�？康姆绞綔p少車輛換乘時間，提高運行速度。按照目前設(shè)計的站位，兩條線路的站距基本都在1公里左右，而目前我市公交站距基本在500米一個�？焖俟贿\行后，其速度將從現(xiàn)在公交的16公里/小時提高到25公里/小時。
在今年開通東西南北兩條快速公交的基礎(chǔ)上，根據(jù)市民出行需要，三年內(nèi)，我市將實施“三橫兩縱”快速公交網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，逐步提高公交出行速度。
十字形分布 與地鐵互補(bǔ)
今年開通的兩條快速公交線路呈東西、南北走向，并呈十字形分布，而在建的地鐵一、二號線也呈十字形分布，兩種交通方式會不會搶食客源？對此，市交通局公交處石堅處長表示，快速公交線路已避開地鐵線路走向。另外，地鐵一號線在2009年12月運營，而快速公交今年就開通。地鐵一、二號線也比快速公交線路長出很多�？焖俟蛔鳛橐环N便捷的交通方式，可將乘客吸附到地鐵沿線。
但石堅表示，兩條快速公交為新開線路，必然與現(xiàn)有的公交線路有重疊部分，近期，該局將對沿線進(jìn)行調(diào)研，隨后調(diào)整線路，使公交線路更加合理化。
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