|
|
|
廣州將建6個(gè)綜合樞紐 45個(gè)地鐵站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘
|
昨日，廣州市規(guī)劃局公布了廣州市軌道交通樞紐的規(guī)劃布局方案及近期實(shí)施建議。規(guī)劃明確了廣州市近期軌道交通24個(gè)樞紐的布局方案，其中包括嘉禾、廣州新客站等6個(gè)綜合樞紐，天河客運(yùn)站、大石、魚(yú)珠等18個(gè)樞紐的布局方案。此外，在地鐵站點(diǎn)附近還規(guī)劃新增16個(gè)交通廣場(chǎng)，15個(gè)小汽車換乘停車場(chǎng)和35個(gè)自行車換乘停車場(chǎng)。
廣州將建6綜合樞紐
廣州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該局在2005年已經(jīng)開(kāi)始展開(kāi)研究，將2010年初步形成的軌道交通164個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行分級(jí)。此次規(guī)劃對(duì)廣州的城市軌道交通站點(diǎn)功能建立了分級(jí)體系，定量確定了各層次的分級(jí)指標(biāo)。該分級(jí)體系由“綜合樞紐、樞紐和一般換乘站”三個(gè)層次構(gòu)成。明確了我市近期軌道交通24個(gè)樞紐(包括嘉禾、廣州新客站等6個(gè)綜合樞紐，天河客運(yùn)站、大石、魚(yú)珠等18個(gè)樞紐) 的布局方案(簡(jiǎn)稱“6+18”方案)。
綜合樞紐將會(huì)是什么樣子呢？據(jù)介紹，目前規(guī)劃局和廣州市地鐵總公司已選取坑口、南浦、漢溪長(zhǎng)隆、海傍4個(gè)站作為試點(diǎn)工程首批實(shí)施，而坑口就是綜合樞紐的典型代表�？涌诘罔F站地面空間將設(shè)置7個(gè)公交車的發(fā)車卡位，以實(shí)現(xiàn)地鐵和公共汽車的緊密接駁；設(shè)出租車待客區(qū)8個(gè)；私家車臨時(shí)停車車位兩個(gè)，可在此處放下需要乘坐公共交通的乘客；比較有特色的是，還要設(shè)300個(gè)車位，方便外地車停放，鼓勵(lì)外地車主舍愛(ài)車選擇公共交通進(jìn)廣州市區(qū)，待公交票價(jià)一體化之后，車主憑借停車卡乘坐公共交通可獲優(yōu)惠。
新增16個(gè)交通廣場(chǎng)
為了實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)各交通方式間的無(wú)縫換乘，規(guī)劃開(kāi)展了對(duì)重要軌道交通站點(diǎn)交通銜接的概念設(shè)計(jì)，在車站周邊集約化布置交通廣場(chǎng)、換乘的小汽車及自行車停車場(chǎng)等銜接設(shè)施。本次規(guī)劃共選取了45個(gè)重要站點(diǎn)進(jìn)行了交通銜接概念設(shè)計(jì)，規(guī)劃新增16個(gè)交通廣場(chǎng)，15個(gè)小汽車換乘停車場(chǎng)，35個(gè)自行車換乘停車場(chǎng)，并通過(guò)模型計(jì)算，確定了各銜接設(shè)施的合理規(guī)模。為使樞紐設(shè)施用地得到切實(shí)保障，市規(guī)劃局根據(jù)樞紐的交通銜接概念設(shè)計(jì)成果，共將26塊總面積約33.26萬(wàn)m2的銜接設(shè)施用地納入市土地利用規(guī)劃控制導(dǎo)則加以控制。
據(jù)介紹，16個(gè)廣場(chǎng)將主要分布在“6+18樞紐”，它所承載的功能是公交車發(fā)車卡位、出租車上落區(qū)以及私家車暫時(shí)停留，交通廣場(chǎng)是綜合樞紐的一部分。
此外，規(guī)劃局還提出了近期至少建成20座軌道交通樞紐(或一般換乘)，其中天平架等8個(gè)樞紐站點(diǎn)已基本建成，近期還需加大力度重點(diǎn)建設(shè)坑口、廣州新客站、海傍等12個(gè)樞紐站點(diǎn)。
[更多新聞]
|
|
