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重慶打造"1小時經(jīng)濟圈"須避規(guī)劃混亂敗筆 [推薦]
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重慶交通大學校長唐伯明說:“重慶打造‘1小時經(jīng)濟圈’,鐵路、航空、水運、公路等交通建設必須統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調,加強系統(tǒng)性。各部門、各區(qū)縣可以做一些基礎性的工作,但不能像以前各做各的規(guī)劃,應由市里成立一個統(tǒng)一的專家委員會規(guī)劃組織經(jīng)濟圈區(qū)域的交通建設,協(xié)調各種運輸方式,達到‘零換乘’目的,減少交通建設敗筆。目前,重慶的輕軌出口設置都很豪華,但市民常常需要走很遠的路才能換乘其他交通工具,這就是敗筆。敗筆形成后就很難改變。”
唐伯明建議“1小時經(jīng)濟圈”的交通建設必須盡可能具有可預見性、規(guī)劃性、系統(tǒng)性,把問題解決在設計之前。
唐伯明說:“重慶特有的‘江城’‘山城’地理地貌特征很適合城市組團式發(fā)展!1小時經(jīng)濟圈’規(guī)劃的萬州、江津、永川等6個區(qū)域中心能和主城形成組團式的城市群,很適應人居,也是世界城市發(fā)展的格局。美國的洛杉磯就是由十幾個組團形成的城市,每個組團的功能不同,有的側重教育,有的側重居住,有的側重工業(yè),有的側重港口等等。重慶‘1小時經(jīng)濟圈’內形成組團式結構,各有各的側重點,就可以系統(tǒng)地、協(xié)調地發(fā)展!
唐伯明表示,現(xiàn)在交通建設中更重要的是要有后續(xù)性、規(guī)劃性、可預見性、系統(tǒng)的協(xié)調性,不要再出現(xiàn)更多的敗筆,重復翻修道路,受到市民的抱怨!薄
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