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上海公交和軌交目前規(guī)劃基本完成
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昨天從相關(guān)部門了解到，上海首條快速公交系統(tǒng)（BRT）目前已初步確定為上海鐵路西站-鐵路南站，目前規(guī)劃已基本完成。
首條快速公交線路選定
據(jù)查閱的資料顯示BRT是一種快捷的地面交通形式，具有專用全封閉車道、專用車輛、自動售檢、交叉路口信號優(yōu)先等特點，以達(dá)到行駛通暢無阻。在市政協(xié)十屆五次會議日前舉行的現(xiàn)場咨詢會上，負(fù)責(zé)咨詢的工作人員透露，目前確定下來的首條BRT的具體走向，初步定為“大渡河路-古北路-桂林路-上海南站”。
昨天下午，市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年部分工作重點包括：加強(qiáng)軌道交通和地面公交之間的零距離接駁，通過擴(kuò)大換乘優(yōu)惠、研究多元化票制等途徑來降低市民出行成本，加快公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
年內(nèi)公交軌交優(yōu)惠換乘
據(jù)悉，目前有關(guān)部門正在制訂優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年年內(nèi)，除內(nèi)環(huán)線內(nèi)300余條公交線路實現(xiàn)公交優(yōu)惠換乘外，軌交和地面公交的換乘優(yōu)惠也將實現(xiàn)。根據(jù)測算，在軌道交通和地面公交也實施優(yōu)惠換乘后，每天的受益面預(yù)計將達(dá)到700萬~800萬人次。
與此同時，交通主管部門也正在研究各類型的票價制度，比如現(xiàn)在軌交實行的每月滿70元后打九折的優(yōu)惠政策，是否可以在地面公交推行；是否可以研究公交時段優(yōu)惠；短途乘客是否也可享受優(yōu)惠等。
此外，日票、周票等多種票制形式也都在考慮研究之中。
建成70公里公交專用道
據(jù)介紹，目前本市已建成70公里公交專用道，今年還將繼續(xù)推進(jìn)。
軌道交通方面，將實現(xiàn)“2、3、4”的目標(biāo)，“2”即兩個“100”，指推進(jìn)100公里盾構(gòu)、建設(shè)100個軌交站點；“3”指3條軌道交通線開通運(yùn)營，即6號線、8號線、9號線；而“4”則是指今年將有4條新的軌道交通線開工。
此外，今年還要進(jìn)一步加大公交線網(wǎng)調(diào)整，并加快本市配套商品房基地、工業(yè)園區(qū)等地的公交配套建設(shè)�！ �
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