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三年建成地下集運(yùn)系統(tǒng)
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“白天，很多車會(huì)停在珠江新城的商業(yè)廣場(chǎng)上；到了晚上來(lái)看演出，歌劇院停車場(chǎng)不夠用了，馬上可以停在圖書(shū)館、博物館下面的停車場(chǎng)�！弊蛱�，市建委主任陳如桂在參加市人大小組討論時(shí)，描繪了未來(lái)珠江新城核心區(qū)停車場(chǎng)共享的情景。
地下集運(yùn)系統(tǒng)投資18億目前，珠江新城核心區(qū)是珠江新城的重要組成部分，占地約140萬(wàn)平方米，包括市圖書(shū)館、第二少年宮、歌劇院、省博物館等公共建筑,以及39棟以商務(wù)辦公為主的建筑,有貫穿南北和東西的地鐵三、五號(hào)線。珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目是目前廣州乃至全國(guó)規(guī)模最大的地下空間開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，由地下三層組成。據(jù)介紹，負(fù)一層是核心區(qū)的交通樞紐，設(shè)置地下車站廳、公交站、旅游大巴總站、出租車�？空荆油ǖ罔F3號(hào)、5號(hào)線珠江新城的地下通道。同時(shí)，也作為商業(yè)和人行的通道。負(fù)二層主要設(shè)置有地下集運(yùn)系統(tǒng)站廳、地下車庫(kù)、設(shè)備用房，都和地下空間、周邊建筑相互聯(lián)系、相互貫通，達(dá)到資源共享的目的。負(fù)三層主要由地下集運(yùn)系統(tǒng)站臺(tái)和集運(yùn)系統(tǒng)隧道組成。地下集運(yùn)系統(tǒng)北起林和西、南至赤崗塔，全長(zhǎng)4公里，每500米就設(shè)一個(gè)站，共設(shè)9個(gè)站。建設(shè)投資約18億元，2006年7月開(kāi)工，2009年12月完工。據(jù)悉，集運(yùn)系統(tǒng)全線在兩端與現(xiàn)有軌道交通網(wǎng)絡(luò)有兩處換乘，在中部有兩處連通。
年內(nèi)臨江大道通大觀路
核心區(qū)如何與外界連通？陳如桂介紹，核心區(qū)區(qū)內(nèi)車行交通將通過(guò)珠江大道東、珠江大道西的單行逆時(shí)針大循環(huán)系統(tǒng)解決。在黃埔大道南側(cè)設(shè)置地面調(diào)頭車道，在金穗路、花城大道側(cè)面設(shè)置下沉調(diào)頭隧道，結(jié)合珠江大道東西地面大循環(huán)交通，將核心區(qū)劃分為北環(huán)、中環(huán)、南環(huán)三個(gè)小循環(huán)系統(tǒng)。珠江新城核心區(qū)過(guò)境主干道（金穗路、花城大道、臨江大道）采用下沉隧道通過(guò)。臨江大道采用地下立交與海心沙相連。遠(yuǎn)期規(guī)劃在華夏路和冼村路設(shè)兩座跨線橋跨過(guò)黃埔大道。陳如桂介紹，廣州正在實(shí)施新光快速二期工程（含獵德大橋）的建設(shè)，爭(zhēng)取2008年完工。待新光快速建好后，將在臨江大道與華南快速交匯處，建設(shè)華南快速路上下臨江大道的匝道，分流一部分從華南快速進(jìn)入市區(qū)的車輛，為黃埔大道“減負(fù)”。臨江大道目前已經(jīng)延伸到員村。今年內(nèi)，臨江大道東延線將往東延伸經(jīng)過(guò)電廠至科韻路，然后延伸至車陂南路與車陂路連通，一路連通大觀路，建成一條東西向往南的快速通道。
海心沙廣場(chǎng)2009年建成海心沙市民廣場(chǎng)占地16萬(wàn)平方米，建成后將成為亞運(yùn)會(huì)慶典場(chǎng)所。廣州計(jì)劃用9億元將海心沙島地塊置換出來(lái)。今后，進(jìn)入海心沙島的所有車輛都將從地下隧道過(guò)江抵達(dá)小島。根據(jù)規(guī)劃，海心沙廣場(chǎng)包括地面景觀、露天劇院，還設(shè)想建設(shè)廣州中大紀(jì)念廣場(chǎng)。市建委表示，海心沙市民廣場(chǎng)計(jì)劃今年6月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2009年12月完工。
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