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市域范圍內將建145個樞紐站點 [推薦]
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市政府新聞發(fā)言人焦揚昨天發(fā)布了市政府最近正式批準的《上海市綜合客運交通樞紐布局規(guī)劃》。據(jù)了解，本次規(guī)劃以機場、鐵路、軌道交通、市域高速公路和干線公路網為基礎，綜合考慮樞紐的交通方式和規(guī)模大小，結合城市功能和城鄉(xiāng)規(guī)劃體系，對全市交通樞紐進行分類梳理。樞紐布局規(guī)劃在市域范圍內選擇了145個樞紐站點，分為A、B、C、D四類。其中，A類樞紐5處，B類樞紐88處，C類樞紐37處，D類樞紐15處。
規(guī)劃部門將根據(jù)軌道交通的建設進度，選擇用地條件和建設條件均比較成熟的樞紐列入近期建設計劃。規(guī)劃“十一五”期間建設完成綜合交通樞紐60個，其中包括A類樞紐3個（虹橋綜合交通樞紐、浦東國際機場樞紐和鐵路上海站樞紐擴建），B類樞紐36個，C類樞紐16個，D類樞紐5個。加上目前已建成的樞紐24個，如鐵路南站樞紐、人民廣場樞紐等，到2010年本市共建成綜合交通樞紐84個。今年，軌道交通11號線嘉定城北站、新城站、中環(huán)線共和新路、滬太路等樞紐的建設將正式啟動。
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虹橋綜合交通樞紐世博會投入使用
匯集高速鐵、城際軌交站、機場新航站樓
□記者|蔣穎|報道
本報訊匯集京滬高速鐵、城際軌道交通站、虹橋機場新航站樓等多種交通方式，引入5條通往市區(qū)各個方向的地鐵線，規(guī)劃快速集散道路系統(tǒng)。昨天，市政府新聞發(fā)言人焦揚介紹了虹橋綜合交通樞紐規(guī)劃及前期準備情況，預計工程將在2009年底初步形成規(guī)模，并在2010年上海世博會期間相繼投入使用。
據(jù)了解，虹橋綜合交通樞紐的規(guī)劃將京滬高速鐵路站、城際軌道交通站、虹橋機場新航站樓等多種交通方式匯集于一體。在主體建筑內，其地下設置兩個城市地鐵車站，引入5條通往上海市區(qū)各個方向的地鐵線，該區(qū)域內還規(guī)劃了快速集散道路系統(tǒng)和各項公用配套設施。在主體建筑的東西兩側，將分別設有交通廣場，設置長途高速巴士，城市公交車站和出租汽車場地，區(qū)域內還配置了足夠的社會車輛停車場。
為了最大程度的方便乘客，在樞紐主體建筑內的地下和地上分別設置了三條貫通整個建筑東西向的大通道，并布置商業(yè)、餐飲等設施，使旅客能風雨無阻地活動并進行各種交通方式的換乘。而這樣的規(guī)劃布局方案能夠實現(xiàn)城市土地資源、城市環(huán)境資源和市政綜合配套資源最佳程度的集約化使用，并為長三角地區(qū)旅客前往浦東國際機場換乘國際航班，在虹橋樞紐進行各種交通方式換乘，以及進出上海市區(qū)提供了非常便利的交通條件。
按照樞紐型、功能性、網絡化的城市交通規(guī)劃總體布局，虹橋綜合交通樞紐工程將成為本市中心區(qū)西部的城市綜合性換乘中心。預計工程將在2009年底初步形成規(guī)模，并在2010年上海世博會期間相繼投入使用。
145個樞紐站點詳解
A類（5處）:航空、鐵路為主
以航空、鐵路等大型對外交通設施為主，配套設置軌道交通車站、地面公交站、社會停車場、出租車營運站等市內交通設施，共同形成的大型市內外綜合客運交通樞紐。結合兩大機場和鐵路客站，全市共形成虹橋綜合交通樞紐、浦東國際機場、鐵路上海站、鐵路上海南站和鐵路浦東客站樞紐共5個一體化市內外綜合交通換乘樞紐。
B類（88處）：軌道交通車站為主
以軌道交通車站為主，結合地面公交站點、出租車營運站、社會停車場和長途客運站等其他交通設施，共同形成的大中型綜合客運交通樞紐。根據(jù)不同的客流規(guī)模，又分為15處B1類樞紐和73處B2類樞紐。
B1類樞紐：是以三線及三線以上軌道交通換乘站為主體的大型樞紐，其規(guī)劃工作是近年的重點工作之一。漢中路、靜安寺、人民廣場、世紀大道、徐家匯、虹口體育場等地區(qū)的綜合交通規(guī)劃均已完成或基本完成。
B2類樞紐：是以一線或二線軌道交通站點為主體的中型樞紐。在本市規(guī)劃的300余個一、二線軌道交通站點中，通過綜合考慮地面公交始末站、長途客運站、社會停車場庫等交通設施的用地需求，對其中有新增用地需求的73個B2類樞紐進行了規(guī)劃布點。其中19個分布在內環(huán)線以內，32個分布在內外環(huán)之間，22個結合郊區(qū)城鎮(zhèn)布置，分布在外環(huán)以外。
C類（37處）：軌交、公交換乘為主
以軌道交通、地面公交和機動車換乘為主體的停車換乘（P＆R）樞紐。主要規(guī)劃在外環(huán)附近及外環(huán)以外、靠近主要公路和軌道交通站點的區(qū)域設置大中型社會停車場，提供優(yōu)惠的停車收費標準和便捷的換乘條件，起到適當截流進城機動車、引導換乘公交的作用，形成37處C類停車換乘樞紐。
D類（15處）：多條公交換乘為主
以多條地面公交換乘站點為主體的小型樞紐。D類樞紐通常是距離軌道交通站點較遠的、多條常規(guī)公交線始末站集中布局而形成的樞紐，例如：軍工路樞紐、南浦大橋樞紐等。這類樞紐根據(jù)全市公交線網規(guī)劃和公交發(fā)展導向，結合地區(qū)規(guī)劃統(tǒng)一布局并控制用地。本次規(guī)劃形成15個D類樞紐，其中8個分布在中心城，7個分布在郊區(qū)城鎮(zhèn)�！ �
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