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“新版”蒸汽機(jī)車(chē)博物館3月開(kāi)館 占地5萬(wàn)平方米 [推薦]
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1月7日，走進(jìn)正在建設(shè)中的位于鐵西區(qū)重工北街64號(hào)的沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館新館，仿佛又回到了久遠(yuǎn)的蒸汽時(shí)代：在巨大的半圓形展廳內(nèi)，15臺(tái)老式蒸汽機(jī)車(chē)列陣擺布，威武之勢(shì)咄咄逼人。沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館館長(zhǎng)曹斌告訴記者，新館建設(shè)已接近尾聲，現(xiàn)在正在進(jìn)行的是內(nèi)部細(xì)節(jié)裝修及展陳布置�！鞍凑沼�(jì)劃，新館將于今年3月份正式開(kāi)館。”曹館長(zhǎng)說(shuō)。
23年歷史三次遷址
作為沈陽(yáng)工業(yè)旅游的一張名片，從最初的露天陳列館到植物園館，再到鐵西新館，這15臺(tái)老機(jī)車(chē)經(jīng)歷了23年展出歷史。
曹館長(zhǎng)介紹說(shuō)，沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館的前身是始建于1984年的沈陽(yáng)鐵路蒸汽機(jī)車(chē)陳列館。由于原館地處蘇家屯區(qū)，位置偏僻，交通也不便，不僅限制了游客的參觀，還使老機(jī)車(chē)經(jīng)受了風(fēng)吹雨淋之苦。2002年6月，由沈陽(yáng)植物園和沈陽(yáng)鐵路分局共同投資建設(shè)的沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館開(kāi)工建設(shè)，次年8月份正式開(kāi)放。2005年3月，世園會(huì)開(kāi)幕前，沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館從植物園遷出，在鐵西區(qū)另辟新館。
曹館長(zhǎng)說(shuō)，雖幾經(jīng)周折，但每經(jīng)歷一次搬遷，老機(jī)車(chē)的“待遇”就提高一次。沈陽(yáng)的工業(yè)旅游名片最終能夠落戶工業(yè)名區(qū)——鐵西區(qū)，稱(chēng)得上夙愿得償。
新館占地五萬(wàn)平方米
沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館新館占地面積5萬(wàn)多平方米，建筑面積1.2萬(wàn)平方米。
“僅建筑面積就比原館增加1000平方米。這樣，我們就有更多的場(chǎng)地去豐富展出內(nèi)容，也為今后蒸汽機(jī)車(chē)博物館的發(fā)展預(yù)留了空間”，曹館長(zhǎng)說(shuō)。
新館從外觀上看與原館十分相象，主體為半圓形建筑，門(mén)前建有一個(gè)半圓形休閑廣場(chǎng)。主體建筑外觀以銀灰色為主色調(diào)，內(nèi)部分三個(gè)主要功能區(qū)，即一層半圓形展廳為15臺(tái)老機(jī)車(chē)實(shí)物展廳；二樓環(huán)廊為愛(ài)國(guó)主義教育展廳、科普教育展廳等資料及實(shí)物分類(lèi)展廳，以及多媒體演示廳等；三樓為博物館辦公區(qū)。
記者注意到，在一樓半圓形展廳的兩側(cè)，還預(yù)留了多個(gè)“車(chē)位”。曹館長(zhǎng)說(shuō)，新館在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到展車(chē)擴(kuò)容的問(wèn)題。今后，蒸汽機(jī)車(chē)博物館還將在從國(guó)內(nèi)外收集更多館內(nèi)缺少的老機(jī)車(chē)，不斷擴(kuò)大老機(jī)車(chē)的展出陣容。
實(shí)物展出成主要特色
新館在建設(shè)中增加了許多原館不具有的設(shè)施，如蒸汽機(jī)車(chē)酒吧、多媒體演示廳、詹天佑展廳等。與原館相比，新館最大的變化是大量增加實(shí)物展出內(nèi)容。曹館長(zhǎng)介紹說(shuō)，新館最重要的實(shí)物寶貝，首先要數(shù)現(xiàn)收藏著的15臺(tái)文物級(jí)老式蒸汽機(jī)車(chē)。
它們分別產(chǎn)自上個(gè)世紀(jì)的美、日、德、波蘭、羅馬尼亞、捷克、前蘇聯(lián)和中國(guó)八個(gè)國(guó)家。其中，有1907年美國(guó)生產(chǎn)的PL1型、DB1型小型蒸汽機(jī)車(chē)，是整個(gè)蒸汽機(jī)車(chē)家庭中最古老的成員之一。
館內(nèi)還有日本川崎公司1934年制造的SL7型“亞細(xì)亞號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)，是日本侵華鐵證。有資料顯示，當(dāng)時(shí)日本共生產(chǎn)了12臺(tái)SL7型機(jī)車(chē)，而且全部運(yùn)到了中國(guó)，這是現(xiàn)今僅存的一臺(tái)。沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館還收藏著我國(guó)1960年自行設(shè)計(jì)制造的QJ型蒸汽機(jī)車(chē)，而且是新中國(guó)成立后第一批生產(chǎn)的，它為中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造史寫(xiě)下了光輝的篇章。
除15臺(tái)老機(jī)車(chē)外，沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館新館還將在二樓開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的展區(qū)，展示與蒸汽機(jī)車(chē)以及鐵路有關(guān)的實(shí)物，以實(shí)物展示機(jī)車(chē)原理及演變過(guò)程。
展品征集火熱進(jìn)行中
在蒸汽機(jī)車(chē)博物新館二樓庫(kù)房?jī)?nèi)，記者看到有許多機(jī)車(chē)、鐵路上淘汰下的老物件堆放在那里，有老式的駝峰控制臺(tái)，道口信號(hào)燈、機(jī)車(chē)汽笛等。甚至還包括由沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段工人捐獻(xiàn)的上個(gè)世紀(jì)五十年代的鐵路制服、路徽、棉鞋。
曹館長(zhǎng)說(shuō)，這些東西是從全國(guó)各地一件一件征集到的，別看都是被淘汰掉的，可每一個(gè)老物件都曾是中國(guó)鐵路發(fā)展史的見(jiàn)證者。
在所有征集來(lái)的物品中，還有兩張不太起眼的桌子�！罢业竭@兩張桌子時(shí)，它們正在一居民家被用作裝修時(shí)搭跳板的支架�？蛇@兩張桌子實(shí)際上是日本侵華時(shí)期，關(guān)東軍在火車(chē)上使用的會(huì)議桌，是日本侵華的證據(jù)！”曹館長(zhǎng)說(shuō)。
曹館長(zhǎng)表示，沈陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)博物館就要重新開(kāi)館了，如果哪個(gè)單位、個(gè)人手里還有與老機(jī)車(chē)乃至鐵路有關(guān)的老物件，希望能捐獻(xiàn)出來(lái)，讓更多的人有機(jī)會(huì)了解鐵路，了解過(guò)去的歷史。
蒸汽機(jī)車(chē)博物館外觀效果圖
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