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重慶機(jī)場(chǎng)明年開建第二跑道
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重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)昨天正式向外宣布，明年將開建重慶機(jī)場(chǎng)第二跑道。到2009年，重慶機(jī)場(chǎng)將成為西部首個(gè)雙跑道機(jī)場(chǎng)。
盲降系統(tǒng)升級(jí)防霧
據(jù)機(jī)場(chǎng)人士介紹，第二跑道長(zhǎng)度3200米，預(yù)計(jì)在2009年投入使用。而重慶機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)期目標(biāo)是4條跑道。對(duì)旅客來說，多一條跑道就像多一條路，避免航班多的時(shí)候“堵飛機(jī)”，耽誤行程。
此外，明年重慶機(jī)場(chǎng)還將建設(shè)二類盲降系統(tǒng)。現(xiàn)在用的一類盲降系統(tǒng)，飛行員只有在能見度550米以上，才能安全起飛和降落，重慶多霧，旅客航班常因“霧災(zāi)”被延誤。二類盲降系統(tǒng)建成后，能見度350米以上，大霧的干擾會(huì)減小。
年吞吐6000萬人次
在總體規(guī)劃上，重慶機(jī)場(chǎng)終端規(guī)劃是90萬平方米的航站樓，并將專門留出一個(gè)低成本航空航站區(qū)。今后，人們?cè)谥貞c機(jī)場(chǎng)乘坐低成本航空航班，將在專門的航站區(qū)候機(jī)。公務(wù)機(jī)旅客也將有專門的航站區(qū)。
在現(xiàn)在的航站樓東面，今后還將出現(xiàn)一個(gè)航站樓。再往東，則是重慶機(jī)場(chǎng)第三和第四跑道的位置。
終端規(guī)劃全部建設(shè)完成后，重慶機(jī)場(chǎng)可滿足6000-7000萬人次的旅客年吞吐量。
重慶機(jī)場(chǎng)規(guī)劃示意圖�！ �
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