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一畝園公交樞紐開建 將與地鐵4號(hào)線地下銜接 [推薦]
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昨天上午，本市規(guī)劃的一級(jí)換乘站一畝園公交樞紐正式開建。北京市公交集團(tuán)透露，該樞紐將在2008年6月建成，它將成為北京西北地區(qū)最大的公共交通換乘中心，并解決石景山和門頭溝地區(qū)市民出行難問題。
一畝園公交樞紐位于海淀區(qū)一畝園地區(qū)，圓明園遺址公園的西南角。樞紐東側(cè)為海淀區(qū)一畝園社區(qū)，可達(dá)中關(guān)村大街，北靠圓明園遺址公園，可通北五環(huán)西路，西臨圓明園西路，南與頤和園路相鄰，萬泉河路高架橋自東南向西北縱貫樞紐，并有匝道相通，具有適合城市公共交通運(yùn)營(yíng)良好的外部道路體系。
北京市公交集團(tuán)介紹，一畝園公交樞紐總建筑面積為18460平方米，其中地上部分兩層，建筑面積為10868平方米，地下部分一層，建筑面積為7592平方米，建筑高度為11.5米，總投資約7億元。一畝園公交樞紐地面一層設(shè)計(jì)為公交換乘大廳和站臺(tái)，采取半島式換乘形式，公交換乘大廳與站臺(tái)直接相連，設(shè)有到、發(fā)車位25個(gè)，可容納20條公交線路車輛和約7000人同時(shí)到發(fā)，實(shí)現(xiàn)了人車分流、平層換乘。地下一層安排了與地鐵4號(hào)線的換乘通道，并設(shè)有社會(huì)車庫，可停放機(jī)動(dòng)車50輛、自行車1500輛。
市公交集團(tuán)有關(guān)人士透露，一畝園公交樞紐建筑物本身將在出入口平臺(tái)、候梯廳、電梯轎廂、公共走道、換乘通道、公共衛(wèi)生間等處，均進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)，設(shè)置了電梯、殘疾人坡道、盲道、盲文指示牌等便捷設(shè)施，充分滿足老弱病殘乘客的方便換乘需求。此外，該樞紐還將建立公交智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理和乘客信息服務(wù)系統(tǒng)。
一畝園公交樞紐工程預(yù)計(jì)在2008年6月建成，該樞紐可滿足日高峰客流量10萬人次的換乘需求。此外，一畝園公交樞紐考慮未來將發(fā)展大容量快速公交系統(tǒng)，屆時(shí)將成為綜合公交、出租、地鐵、快速公交的一級(jí)換乘樞紐。
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