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編輯：yingeryy 007abbs

□ 本文作者：007abbs

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要汽車，還是要胡同？ [推薦]

　　北京建筑工程學院近日完成舊城胡同現(xiàn)狀調(diào)查，調(diào)查結(jié)果，目前有1/3的胡同完整保留了傳統(tǒng)格局，近七成胡同已“難成氣候”。

　　目前實際行車的胡同占調(diào)查胡同總數(shù)的95％以上。專家表示，目前，北京城中僅用于步行的胡同極少，胡同沒有單獨的人行步道，總是處在機動車、非機動車與人交織混行的狀態(tài)，不但環(huán)境很差，也不安全。

　　為了保證行人安全、保證汽車暢通，為了有地兒停車，惟一的辦法，就是拆胡同。問題是，胡同拆完了，路就通暢了嗎？其實不然。把分流行人和車輛，當成解決交通問題的主要辦法，永遠解決不了交通問題，反而會陷入越拆越堵、越堵越拆的惡性循環(huán)中。

　　汽車對城市的蠶食，像老鼠偷吃，開始是一點一點啃，最終變成大口大口吞。車越來越多，路越來越堵，街道要么被拓寬，要么被改成直道；寬闊的大道被迫改成單行線，單層橋梁變成雙層、多層；但無論怎樣完善交通設(shè)施，永遠趕不上汽車增長的速度。

　　城市中心越擴越大，越來越多的土地變成街道、馬路空間、停車場；馬路越多，城市土地的作用越單一、分散；人們要利用這些馬路，就會更加依賴汽車，于是形成一個惡性循環(huán)：汽車越多，城市越分散，反過來越需要汽車，而更多的汽車導致城市越分散。

　　汽車對城市的蠶食，被專家稱為“肯定反饋”現(xiàn)象：一個作用力會產(chǎn)生反作用力，而反作用力則會反過來加劇產(chǎn)生作用力的條件；在這種條件下，作用力又會重新發(fā)生作用，其結(jié)果是又加劇了反作用力，于是這個過程循環(huán)反復，以致無窮。這就像一個人對某個東西一旦上癮，這個習慣就會難以糾正。

　　北京面臨的不是要汽車還是要胡同的問題，而是要什么樣的生活方式的問題。七成胡同“難成氣候”，無可奈何。是為了一己之便，讓汽車把我們帶到更大的不方便之中，還是為了保護城市的活力、多樣性，個人做出點犧牲？我們需要明白的是，對私人汽車的過分依賴和對城市用途的依賴，兩者不能共存，必有其一做出讓步。兩個局面必有一個發(fā)生：城市被汽車蠶食，或者城市對汽車限制。　　

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