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2010年北京公交專用道達(dá)450公里 [推薦]
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12月18日，經(jīng)廣泛征求社會(huì)各界的意見，北京市交通委、發(fā)展和改革委、規(guī)劃委、財(cái)政局、公安局聯(lián)合制定的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見》(以下簡稱《意見》)正式出臺(tái)。按照《意見》確定的目標(biāo)，到2010年，市民選擇公共交通出行的比例將提高到40％以上。北京市將把更多的道路優(yōu)先權(quán)交給公交車，2010年前公交車專用車道將達(dá)到450公里，比現(xiàn)有165公里專用道增加285公里。
2010年前二三四環(huán)路 全部劃上公交專用道
未來幾年內(nèi)，城市道路將成為越來越稀缺的資源。設(shè)置公交專用道、提高公交運(yùn)送能力是行之有效的普遍做法。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，市區(qū)設(shè)置專用道的公交線路高峰平均時(shí)速為20公里，而無專用道的公交線路高峰平均時(shí)速僅為14公里。
今年12月31日之前，北京將在二、三環(huán)主路規(guī)劃6處共4.9公里公交專用道。它們分別分布在二環(huán)內(nèi)環(huán)阜成門、西直門、東便門，二環(huán)外環(huán)西直門，三環(huán)內(nèi)外環(huán)的六里橋北。
2007年6月底前，將完成二、三環(huán)試驗(yàn)段和全天、白天時(shí)段公交專用道彩色鋪裝；11月底前，新增公交專用道50公里。到2010年，北京將擁有450公里公交專用道，其中，二、三、四環(huán)路將全部劃上公交專用道。
據(jù)介紹，今后新建的雙向6車道道路，都要同步設(shè)置公交專用道，現(xiàn)有專用道使用時(shí)間會(huì)適當(dāng)延長。公交車今后還可以享受優(yōu)先信號、特勤管理時(shí)公交優(yōu)先等“優(yōu)待”。
與此同時(shí)，北京還將加大對軌道交通建設(shè)的投資力度，加快軌道交通建設(shè)。規(guī)劃至2015年，北京將新建16條軌道線路。屆時(shí)，全市總共將有20條軌道線路，總里程達(dá)到568公里，使整個(gè)公共交通進(jìn)一步盤活。
447條公交線車票打4折 96％市區(qū)乘客減少支出
按照公布的方案，自明年1月1日起，北京將統(tǒng)一市區(qū)地面公交普票票制票價(jià)，單一票制線路每乘次1元，計(jì)程票制線路12公里1元起價(jià)，每增加5公里加價(jià)0.5元。
與此同時(shí)，不再發(fā)行成人月票卡、學(xué)生月票卡、公交地鐵聯(lián)合月票卡，保留地鐵專用月票卡，公交地鐵聯(lián)合月票卡可作為地鐵專用月票卡使用，新發(fā)行學(xué)生卡(貼學(xué)生本人照片)。普通卡享受4折、學(xué)生卡享受2折優(yōu)惠。
據(jù)介紹，目前北京市區(qū)公交日均運(yùn)送乘客約378萬人(829萬人次)，其中月票卡乘客101萬人，普票(普通卡)乘客277萬人。此次實(shí)行低票價(jià)政策后，有447條公交線路可打4折，96％的市區(qū)公交乘客（約362.8萬人）減少支出。其中277萬普票（普通卡）乘客100％減少或不增加支出。同時(shí)，政府預(yù)計(jì)將增加財(cái)政支出13億元以上予以票價(jià)補(bǔ)貼。
據(jù)悉，“十一五”期間，北京市將繼續(xù)加大對公共交通的投資力度，投資總額將達(dá)到715億元，占交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的45％，較“十五”期間提高18個(gè)百分點(diǎn)。
七千人以上小區(qū)全通公交 優(yōu)化線網(wǎng)減百余條重復(fù)線路
未來公交線路將延伸至居住區(qū)，方便小區(qū)居民出行，7000人以上的居住小區(qū)都會(huì)通達(dá)公交線路。
根據(jù)方案，未來北京將建立以快線網(wǎng)為骨架、普線網(wǎng)為基礎(chǔ)、支線網(wǎng)為補(bǔ)充的三級公共交通網(wǎng)絡(luò)，使公交線網(wǎng)布局更加合理，擴(kuò)大覆蓋范圍。其中，以擴(kuò)大公交覆蓋為重點(diǎn)完善“支線網(wǎng)”，將公交線路延伸至居住區(qū)，提高公交通達(dá)性，與快線、普線銜接形成“飼喂關(guān)系”，方便小區(qū)居民出行。據(jù)悉，預(yù)計(jì)線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整規(guī)劃全部實(shí)施后，將減少110條重復(fù)線路，三環(huán)內(nèi)減少站牌約3000塊。中心區(qū)重復(fù)線路約1500輛公交車將投入到小區(qū)公交線路，完善中心城周邊約300多個(gè)小區(qū)的公交服務(wù)。
小汽車快速增長對城區(qū)道路交通形成了較大壓力。因此，北京還將在城區(qū)周邊軌道交通、大容量快速公交車站沿線規(guī)劃建設(shè)26處小汽車駐車換乘系統(tǒng)，鼓勵(lì)私家車主“棄車”換乘公共交通。這些小汽車駐車換乘系統(tǒng)將實(shí)行低價(jià)位或免費(fèi)停車換乘的收費(fèi)政策�！ �
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