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廈深高鐵敲定汕頭成起始站 2010年建成通車 [推薦]
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據(jù)報道,廈深高速鐵路汕頭段線路走向和站場位置已基本確定,汕頭火車站將進行改造并作為廈深沿海鐵路的起始站。預計鐵路將于2010年建成通車,屆時可乘火車直達北京、上海、廣州、深圳等城市。此外,將在谷饒設潮陽站,作為客貨中間站。
潮陽為客貨中間站
記者日前從汕頭市交通局了解到,由于實施廣梅汕鐵路龍川至汕頭段電氣化工程,并建設廣梅汕鐵路潮安至汕頭段增建二線和汕頭站的有關(guān)改造,使得汕頭站與廈深鐵路進行有效銜接,并利用現(xiàn)有鐵路汕頭客站和貨運北站,其中貨站將作為潮汕地區(qū)鐵路貨運樞紐站,汕頭站作為始發(fā)站和終點站。
此外,在廈深沿海鐵路主線上,將分別在潮安縣沙溪鎮(zhèn)和谷饒設中間站。按照規(guī)劃,其中沙溪站將作為客運中間站,而潮陽站將作為客貨中間站,設發(fā)線7股,建成后的候車室可容納2千人。
汕頭至深圳僅2小時
據(jù)悉,廈深沿海鐵路已列入國家“十一五”期間建設規(guī)劃,估算投資約15億元,直接連接廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8個城市,是“以客為主,兼顧貨運”的高標準干線。其中廣東段全長356.4公里,途經(jīng)饒平、澄海(隆都)、潮州沙溪、潮陽谷饒、普寧,主線在汕頭境內(nèi)約25.3公里。
廈深鐵路按照一級鐵路設計,設計速度200公里/小時,遠期預留速度250公里/小時,照此測算,今后坐火車從汕頭2個小時內(nèi)可到深圳。此外,廈深鐵路建成后,將從交通運輸上徹底將長江三角洲和珠江三角洲連為一體,上海至深圳的行程時間將從原先的29小時縮短至9小時左右,深圳到廈門的距離縮短至3小時。
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