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重慶機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建竣工兩年后再次面臨擴(kuò)建
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重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程竣工不到兩年，其旅客吞吐量就超過了設(shè)計(jì)能力。重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆日前表示，重慶機(jī)場(chǎng)正在制定第二次擴(kuò)建規(guī)劃，以適應(yīng)滾滾而來的民航客流。
２００４年１２月，經(jīng)過２年零１０個(gè)月的擴(kuò)建，重慶江北機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓面積達(dá)到１０萬平方米，停機(jī)坪面積達(dá)到３８萬平方米，停機(jī)位增加到４５個(gè)，跑道和平行滑行道長(zhǎng)度由２８００米延長(zhǎng)至３２００米，并配套建設(shè)了儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光及通信導(dǎo)航設(shè)施。
然而，重慶江北機(jī)場(chǎng)客流增加的幅度令人難以想像。２００５年，江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到６６３萬人次，接近新航站樓７００萬人次的設(shè)計(jì)能力，使江北機(jī)場(chǎng)首次躋身全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)之列。今年到１１月１１日，江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已突破７００萬人次。據(jù)預(yù)測(cè)，全年江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到８１０萬人次。目前，重慶江北機(jī)場(chǎng)已由省級(jí)機(jī)場(chǎng)晉升為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。
據(jù)了解，重慶江北機(jī)場(chǎng)建成不到兩年的航站樓連同老航站樓一起，最多可容納的旅客吞吐量是每年１５００萬人次，預(yù)計(jì)２０１２年機(jī)場(chǎng)就將達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。因此，重慶市正在規(guī)劃建設(shè)更大的航站樓，并再增加一條跑道，使年旅客吞吐量達(dá)到３０００萬人次。黃奇帆預(yù)測(cè)，２０２０年以后，江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)４０００萬人次，屆時(shí)經(jīng)過進(jìn)一步擴(kuò)建，江北機(jī)場(chǎng)有望擁有４０多萬平方米的航站樓和４條跑道。
黃奇帆說，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建是城市快速發(fā)展的必然結(jié)果。目前，重慶市政府已經(jīng)做好遠(yuǎn)期規(guī)劃，不用大規(guī)模動(dòng)遷，就能在江北機(jī)場(chǎng)原地進(jìn)行擴(kuò)建，不會(huì)像有些城市那樣，因地盤所限無法擴(kuò)張，只能再到別處建第二機(jī)場(chǎng)、第三機(jī)場(chǎng)�！ �
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