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南延線配建三個公交樞紐
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江寧區(qū)副區(qū)長曹永寧介紹說,出于方便市民換乘的需要,將在南京南站、河定橋、竹山路等大型客流站點邊建設公交樞紐站。目前,江寧正在進行全區(qū)境內(nèi)公交的規(guī)劃編排,為地鐵配建公交樞紐的計劃相信很快就能定下來。
南京地鐵一號線在國內(nèi)首先打破地鐵站內(nèi)不建公廁的“慣例”,在沿線8站建設了公共廁所。在未來的南延線中,公共廁所將成為和垃圾筒一樣普及的公共設施,沿線所有地鐵站都將建設面向乘客開放的廁所。一號線建成之初,所有電扶梯都設置了每秒0.65米的運行速度。然而部分乘客感覺速度偏快,甚至發(fā)生了老年乘客在電扶梯上摔倒致傷的事情。為此,南延線的自動電扶梯速度從原來的每秒0.65米變成每秒0.5米、每秒0.65米,兩級可調(diào),根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)使用。
地鐵方面一位負責人說,因為地鐵一號線規(guī)劃較早,當時并沒有將安全門系統(tǒng)列入建設規(guī)劃之中。此次南延線開建,南延線將投資9000萬增設安全門(地下站可能選用屏蔽門),每個車站投資預算為750萬元!
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