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深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)開(kāi)始大規(guī)模擴(kuò)建 [推薦]
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深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程項(xiàng)目于今年6月獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)后，目前進(jìn)展順利，飛行區(qū)陸域形成工程已全面開(kāi)工，機(jī)場(chǎng)航站區(qū)規(guī)劃與航站樓方案設(shè)計(jì)研究等工作也正有序進(jìn)行。昨天，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)劉應(yīng)力率各有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該工程進(jìn)展情況進(jìn)行了調(diào)研。
近年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量迅猛增長(zhǎng)，去年旅客吞吐量達(dá)1628萬(wàn)人次，貨郵吞吐量47萬(wàn)噸，飛機(jī)起降15.1萬(wàn)架次，原有飛行區(qū)的營(yíng)運(yùn)能力已近飽和。今年6月，國(guó)家發(fā)改委作出《關(guān)于深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，同意飛行區(qū)擴(kuò)建工程按滿(mǎn)足以2015年為目標(biāo)年，旅客吞吐量3600萬(wàn)人次、貨郵吞吐量180萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的規(guī)模進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，為深圳空港勾畫(huà)出宏偉的藍(lán)圖。該工程具體包括填海及軟基處理工程、飛行區(qū)工程、航站區(qū)工程及貨運(yùn)、供電、客貨碼頭遷建、空管、供油等8個(gè)方面。
記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，飛行區(qū)陸域形成工程已進(jìn)入大規(guī)模施工階段。該工程被分解為5個(gè)標(biāo)段，根據(jù)市政府總工期安排，機(jī)場(chǎng)辦、市建筑工務(wù)署及設(shè)計(jì)單位針對(duì)陸域形成工程進(jìn)度進(jìn)行了研究和協(xié)調(diào)。有關(guān)各方確保工期長(zhǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目先開(kāi)工，多個(gè)地段平行交叉作業(yè)。
T3航站樓建設(shè)是機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程的重中之重，其規(guī)模按年處理2400萬(wàn)旅客設(shè)計(jì)，建筑面積將達(dá)30萬(wàn)平方米。為充分吸收國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃的成熟經(jīng)驗(yàn)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)組織開(kāi)展了航站區(qū)規(guī)劃和航站樓概念設(shè)計(jì)方案國(guó)際征集活動(dòng)，初步選出美國(guó)蘭德隆布朗和楊莫嵐公司聯(lián)合體的方案為優(yōu)選方案第一名，目前正進(jìn)行方案深化設(shè)計(jì)。
據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程和航站區(qū)擴(kuò)建工程將分別于2010年9月、12月建成并投入運(yùn)行。
劉應(yīng)力一行昨日乘汽艇視察了機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的海上工程項(xiàng)目，并重點(diǎn)了解工程進(jìn)展急需協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題，包括加快機(jī)場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)道建設(shè)、如何選定地鐵1號(hào)線機(jī)場(chǎng)段站位、工期安排協(xié)調(diào)和擴(kuò)建填海工程的取土、征地等。劉應(yīng)力對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)了解并現(xiàn)場(chǎng)深入調(diào)研，當(dāng)場(chǎng)提出解決辦法并責(zé)成相關(guān)單位落實(shí)�！ �
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