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桃仙機(jī)場(chǎng)變身東北樞紐空港 [推薦]
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【解讀溯源】
昨天，在沈陽(yáng)召開的首屆航空運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上透露，從2004年至2015年，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成東北區(qū)域樞紐空港。東北棋局中，桃仙成為關(guān)鍵的棋子。
沈陽(yáng)目前已形成“三環(huán)五射”的格局，總里程5330公里；預(yù)計(jì)到2010年，形成“三環(huán)九射一過境”的新格局，總里程將達(dá)到8282公里，其中高速公路將達(dá)到609公里。
已有5把“金剛鉆”
細(xì)說：國(guó)航、東航、海航、南航、深航已先后“筑巢
昨天，沈陽(yáng)市人民政府副市長(zhǎng)宋琦在接受記者采訪時(shí)表示：國(guó)家民航總局已經(jīng)明確提出把沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為東北地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng)。
目前，國(guó)航、東航、海航等航空公司先后在沈陽(yáng)設(shè)立了營(yíng)業(yè)部，沈陽(yáng)也擁有了南航北方公司、深航沈陽(yáng)分公司兩個(gè)基地總部，而東北航空有限公司也正在籌建中。這3個(gè)基地航空公司以及國(guó)航、東航等部分運(yùn)力的支撐將成為空港的可靠保障。
正攬3項(xiàng)“瓷器活”
細(xì)說：平面規(guī)劃將分三階段進(jìn)行調(diào)整以滿足未來發(fā)展需要
對(duì)于沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的不足，遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司總經(jīng)理、沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長(zhǎng)宋玉岐說：“沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)平面規(guī)劃將分三階段進(jìn)行調(diào)整：首先，機(jī)場(chǎng)總用地面積將擴(kuò)建到52平方公里，跑道由兩條變?yōu)?條；航站區(qū)設(shè)置4座主航站樓，面積達(dá)到103萬平方米，設(shè)計(jì)年吞吐量終端為9000萬人次；場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置4處貨運(yùn)區(qū)，終端達(dá)到560萬噸；擬在沈陽(yáng)和鞍山市中心，分別建設(shè)機(jī)場(chǎng)城市航站樓，打造鐵、公、空聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)功能�！�
再投10億 升級(jí)金
細(xì)說：五星級(jí)酒店、航空城住宅等項(xiàng)目已被納入重要進(jìn)程
深圳航空公司將用3年的時(shí)間將深航的飛機(jī)數(shù)量增加到60至70架，用6年時(shí)間將深航飛機(jī)數(shù)量增加到100架，用9年的時(shí)間使深航飛機(jī)數(shù)量增加到160架，始發(fā)基地增加到8 10個(gè)，員工隊(duì)伍達(dá)到1.8萬人。
深航副總裁劉劍平在論壇上表示，“未來3年，深航沈陽(yáng)分公司基地將在長(zhǎng)白地區(qū)投入10億元左右，重點(diǎn)建設(shè)深航沈陽(yáng)分公司大廈、五星級(jí)酒店、航空城住宅等項(xiàng)目，目前已被納入沈陽(yáng)市發(fā)展的重要進(jìn)程�！�
場(chǎng)效應(yīng)曾經(jīng)的初二物理課教會(huì)我們一個(gè)名詞：磁場(chǎng)。一個(gè)有吸引力作用的地方。
上文的電子客票告訴我們一個(gè)趨勢(shì)：運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的先進(jìn)，總是由上空引領(lǐng)。
少了街路的限制，沒有紅綠的約束，速度，是空中的關(guān)鍵詞。于是，一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)脈路，有時(shí)也表現(xiàn)為“空對(duì)地”的能力。
所以，我們也可以從這個(gè)角度理解：立體幾何為啥比平面幾何更難駕御？答：多維視線難能可貴。
是桃仙，見證了沈陽(yáng)現(xiàn)有的高度，面對(duì)未來，我們還要在視線能及的范圍內(nèi)問一問：為什么不？因?yàn)�，只有站得更高才能看得更遠(yuǎn)。場(chǎng)效應(yīng)，是一種呼喚�！ �
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