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“上海需設(shè)8條世博專(zhuān)用車(chē)道” [推薦]
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在昨天舉行的2006上海國(guó)際都市圈交通論壇上，以同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部專(zhuān)家林航飛為首的專(zhuān)家組成員集體提交的一份《世博地區(qū)道路交通系統(tǒng)優(yōu)化方案》被評(píng)為優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。專(zhuān)家認(rèn)為，根據(jù)最新的客流預(yù)測(cè)研究成果，上海世博會(huì)的交通增量需新增16條主干道和3條越江通道來(lái)加以滿(mǎn)足，其中世博專(zhuān)用車(chē)道約需8條。方案指出：“上海世博會(huì)期間，高峰日出行總量將會(huì)達(dá)到80萬(wàn)人次，高峰小時(shí)客流量將達(dá)20萬(wàn)人次，同期上海市民出行總量將達(dá)到4500萬(wàn)人次/日。必須為這一部分新增、誘增交通需求預(yù)留足夠的交通空間，否則將對(duì)城市的日常出行造成嚴(yán)重沖擊。”昨天出爐的這份世博交通優(yōu)化方案建議新增兩條城市快速路，分別是西南－東北方向的“新通道”和南北方向的“南北通道”。其中，“新通道”西接漕寶路，東至浦東南路，全長(zhǎng)8350米，規(guī)模為雙向6車(chē)道，采用24.5米寬的高架結(jié)構(gòu)形式，主要作用是分流內(nèi)環(huán)南段、南北高架、越江設(shè)施的交通，緩解滬閔路等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的交通壓力�！澳媳蓖ǖ馈眲t與“新通道”形成串連虹橋樞紐、上海南站、浦東世博園區(qū)、小陸家嘴、北外灘和上海東北部地區(qū)的重要通道，分流南北高架、浦東南路的交通流量。優(yōu)化方案同時(shí)規(guī)劃建設(shè)一條沿江次干路（路線見(jiàn)制圖），新增3處越江設(shè)施（新通道越江、陸家浜路－浦建路越江、后灘越江）。上海市交通信息中心副主任何承還在論壇上透露，“上海世博交通動(dòng)態(tài)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)”已被列入“規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目”。該系統(tǒng)可以為駕車(chē)一族導(dǎo)航，比如可以語(yǔ)音提醒“過(guò)盧浦大橋，開(kāi)XXX米后到第X個(gè)路口向左拐，在XX路的P+R換乘樞紐換乘世博巴士，5分鐘后你就可到達(dá)2010年上海世博會(huì)的主會(huì)場(chǎng)……”。何承還表示，上海世博會(huì)還將建立世博調(diào)頻無(wú)線專(zhuān)用廣播頻率、世博交通電視頻道、無(wú)線電視頻道、世博出行電話服務(wù)熱線等各種公共交通信息滾動(dòng)發(fā)布渠道；建設(shè)上海世博會(huì)交通信息手持終端發(fā)布系統(tǒng)，以手機(jī)為主要手持終端設(shè)備，開(kāi)發(fā)手機(jī)交通信息定制、手機(jī)電子導(dǎo)航地圖、手機(jī)Web互聯(lián)、手機(jī)無(wú)線廣播等個(gè)性化交通信息發(fā)布系統(tǒng)�！ �
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