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火車北站規(guī)劃修五層換乘大樓 [推薦]
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所有高速鐵路客運(yùn)將全部接入新的火車北站（龍頭寺火車站）北場，同時(shí)建設(shè)一個(gè)5層的大型立體車站，方便市民換乘。市城市交通規(guī)劃研究所日前稱，編制完成的《重慶北站北側(cè)地區(qū)交通規(guī)劃》，計(jì)劃將輕軌4號(hào)線從南場移至北場。
火車站分南北場
這份規(guī)劃將重慶北站分為南場和北場。南場規(guī)劃7個(gè)站臺(tái)，主要承擔(dān)傳統(tǒng)意義的鐵路客運(yùn)，辦理襄渝線、渝懷線、遂渝線等始發(fā)終到客車的作業(yè)。
北場規(guī)劃10個(gè)站臺(tái)，主要承擔(dān)高速鐵路客運(yùn)，規(guī)劃有滬漢渝蓉（上�！錆h—重慶—成都）客運(yùn)專線、渝萬城際線、成渝客運(yùn)專線和渝懷鐵路增建二線，并預(yù)留多條高速鐵路線路。
據(jù)稱，將來北場客流規(guī)模、與城市的交通銜接，都將超過南場，在新火車站占主導(dǎo)地位。至于何時(shí)開建，各方都未明確答復(fù)。南場站前廣場單向循環(huán)火車北站的南場目前已基本建成，渝懷鐵路客運(yùn)開通后，將正式投用，主要滿足都市區(qū)以外客流、與其它大城市的交通聯(lián)系，乘客多為外出學(xué)習(xí)、工作、返鄉(xiāng)人員。
南場站前廣場布置有公交車站、停車場、出租車停車場、長途汽車站、旅游客運(yùn)中心，由于均是平面分散布置，乘客換乘距離較長。
為此，南場站前廣場的交通準(zhǔn)備采用單循環(huán)：東進(jìn)西出直線式組織交通，四條匝道圍繞廣場中心循環(huán)。北場建綜合換乘樞紐北場今后主要滿足城市與城市之間、市域城鎮(zhèn)群之間的交通聯(lián)系，乘客多為商務(wù)、旅游、工作，乘車次數(shù)較頻繁。
因此，北場將構(gòu)建立體化、無縫銜接的綜合換乘樞紐，占地約2公頃，共5層：地下3層有輕軌4號(hào)線、軌道交通換乘大廳、換乘樞紐人流轉(zhuǎn)換大廳；地面一層為社會(huì)車輛、出租車換乘廳；地面二層為公交、旅游大巴、長途大巴換乘中心。各層之間設(shè)有自動(dòng)扶梯。
輕軌4號(hào)線（魚嘴—海峽路）也從南場北移，主要服務(wù)北站北側(cè)地區(qū)，五層樓的換乘樞紐里也規(guī)劃了輕軌車站。車站路網(wǎng)呈內(nèi)外雙環(huán)新規(guī)劃還準(zhǔn)備將重慶北站的公路交通集散線路，布置成內(nèi)外兩個(gè)環(huán)線。
首先利用站前大道、五童路、紅唐路（紅土地—唐家大房子）、站北地區(qū)的東西干道，形成外環(huán)，構(gòu)筑北站車流轉(zhuǎn)換的主通道。同時(shí)，圍繞火車站南北場的內(nèi)部循環(huán)通道，將成為內(nèi)環(huán)。
為進(jìn)一步改善周邊交通，新牌坊立交、黃泥塝立交已開工建設(shè)，唐家大房子立交、鄭家院子立交、小石壩立交、竇家花園立交，也將在兩年內(nèi)建成通車�！ �
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