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虹橋交通樞紐年內(nèi)開工 滬杭磁懸浮將設(shè)站
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在虹橋機場新航站樓的西側(cè)，將崛起一個可能成為世界最大的交通樞紐中心。記者昨日了解到，作為上海世博會的配套工程，虹橋交通樞紐站計劃于年內(nèi)開工建設(shè)，2010年基本建成。屆時，將有京滬高速鐵路、滬杭磁懸浮等多條軌道交通線匯集于此，浦東、虹橋兩大機場將由磁懸浮貫通。
上海機場集團有限公司執(zhí)行副總裁俞吾炎表示，虹橋機場擴建工程即將開展，最終規(guī)模是建成2條近距離平行跑道以及兩座航站樓，實現(xiàn)年旅客吞吐量3000萬人次、貨物吞吐量100萬噸。
按照目前的規(guī)劃設(shè)想，在這個總用地26.26平方公里的區(qū)域內(nèi)，將引入6條軌道線路，包括了2號線、5號線、10號線、13號線、低速磁懸浮線和高速磁懸浮線，形成“五縱一橫”的布局。滬杭高速磁懸浮車站將布局在虹橋機場西側(cè)，意味著虹橋及浦東兩大機場在4年后將會通過這條“動脈”串聯(lián)起來。市城市規(guī)劃設(shè)計研究院副院長黃吉銘透露，該線路還
將經(jīng)過世博區(qū)域，國內(nèi)外客人下飛機后可順利進入世博園區(qū)。
初步分析顯示，樞紐對外交通每天有約50萬人的客流量和10萬車流。為方便旅客，目前擬在樞紐地區(qū)內(nèi)設(shè)置東西兩個軌道交通站，相對集中的布局將使得軌道交通與鐵路、磁懸浮、航站樓之間的客流換乘距離只有200米左右，旅客可輕松實現(xiàn)火車和飛機間的換乘。不僅如此，樞紐站內(nèi)還將同時設(shè)置虹橋、浦東機場的售票點。
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