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沈陽地鐵二號線一期通過“環(huán)保關(guān)”
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噪聲、振動、排水、生態(tài)、電磁等可能遇到的環(huán)境問題，將得到最大程度的解決。記者9月15日從市環(huán)保局獲悉：沈陽市地鐵二號線一期工程項(xiàng)目通過國家環(huán)�？偩值膶徟＿@也標(biāo)志著地鐵二號線一期工程過了至關(guān)重要的“環(huán)保關(guān)”。
地鐵二號線工程需要經(jīng)過沈陽市的于洪、皇姑、沈河、和平和東陵5個城區(qū)。它北起白山立交橋北的松山路路口，經(jīng)黃河大街、泰山路、北陵大街、惠工街、青年大街、渾河大街，止于渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)，線路全長19.25公里。地鐵二號線在施工及運(yùn)營期間，可能產(chǎn)生的環(huán)境影響主要包括六個方面，分別是：噪聲、振動、排水、生態(tài)、電磁和文物影響。
由于地鐵二號線沿線及附近有世界文化遺產(chǎn)昭陵、沈陽市的南運(yùn)河、渾河等敏感區(qū)域，因此其建設(shè)工程更需要注重環(huán)保，從而能夠盡最大可能保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。
二號線一期工程會遇到許多環(huán)保問題，采取的主要措施如下。
★防噪聲、防揚(yáng)塵：主要做法是對施工場地進(jìn)行合理的布局，合理安排作業(yè)時間。
同時，車站、風(fēng)亭、車輛段的施工要采用對環(huán)境影響小的工藝，防止施工揚(yáng)塵、噪聲擾民。
★保護(hù)文物：為了保護(hù)環(huán)境，地鐵松山路站和新東遺址站將采用暗挖法的方法施工，同時要妥善處理施工開挖面和棄土。而在靠近像北陵公園這樣的敏感點(diǎn)時，則需要全封閉進(jìn)行施工。
★防滲：地鐵施工場地設(shè)置臨時沉沙池。泥漿水和含油廢水經(jīng)沉淀、隔油處理后排入市政管網(wǎng)。
★防振：地鐵在施工及運(yùn)營階段遇到較為棘手的問題就是振動。為此，項(xiàng)目從地鐵車輛型號的選取、軌道減振、運(yùn)營的維護(hù)、城市規(guī)劃等方面，都要采取相應(yīng)的防振措施。
★防噪聲：今后，二號線沿線兩側(cè)保護(hù)距離范圍內(nèi)，將嚴(yán)格限制再新建學(xué)校、醫(yī)院、住宅、機(jī)關(guān)、科研單位等聲敏感建筑物。風(fēng)亭、冷卻塔及停車場的空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)高噪聲等設(shè)備，將采取消聲、隔聲措施，盡最大可能防止噪聲污染。
★水質(zhì)保護(hù)：二號線施工前，要關(guān)閉位于一級水源保護(hù)區(qū)的地質(zhì)井。施工期則將加強(qiáng)對沿線水井的水質(zhì)監(jiān)測，一旦水質(zhì)不滿足供水要求時，則要予以關(guān)閉，同時要盡最大可能保證施工區(qū)域的供水。
★防生態(tài)破壞：采取生態(tài)恢復(fù)措施，如對施工期產(chǎn)生的污水進(jìn)行處理后再排入市政管網(wǎng)等。
記者了解到，此前地鐵二號線一期工程已通過了環(huán)保專家的論證，此次通過國家環(huán)�？偩值膶徟惨馕吨ㄟ^了至關(guān)重要的“環(huán)保關(guān)”。
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