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沈西工業(yè)走廊開發(fā)大道竣工通車 [推薦]
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9月12日，沈西工業(yè)走廊開發(fā)大道竣工通車。在大道的起始處沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西市政界可以看到，寬闊平整、雙向八車道的瀝青路面，在廣闊無邊的空間里向西一直延伸出去。省委常委、市委書記陳政高，市人大常委會主任崔文信，市政協(xié)主席趙金城出席竣工通車儀式。
全長45公里的沈西工業(yè)走廊開發(fā)大道，起于沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西市政界，終點位于遼中縣烏伯牛鄉(xiāng)與省道沈盤線交叉處，途經(jīng)于洪、新民、遼中，按一級公路標準建設(shè)，與兩條省級公路和五條縣級公路相連接，在沈西工業(yè)走廊區(qū)域內(nèi)形成了一條交通大動脈。
以這條大道為主軸線和依托，沈西工業(yè)走廊將開發(fā)建設(shè)九個組團，拉開我市工業(yè)發(fā)展的新格局。隨著這條大道的建成，全長152公里的沈陽至營口出海通道的建設(shè)也已提上日程，相關(guān)城市已經(jīng)達成共識，將沈西工業(yè)走廊開發(fā)大道向南延伸，經(jīng)遼陽、鞍山直達營口港，形成沈陽至營口的快速通道。
沈西工業(yè)走廊開發(fā)大道路基寬39米，中央分隔帶寬39米，攤鋪國際先進的SBS改性瀝青混凝土路面。據(jù)市公路規(guī)劃設(shè)計院介紹，除不封閉、不立交之外，這條大道在寬度、結(jié)構(gòu)等方面與沈大高速公路均為同一標準，平均每公里造價900萬元。
開發(fā)大道的建設(shè)創(chuàng)造了沈陽公路建設(shè)史上的奇跡，兩年的工期僅用109天就勝利完成。市交通局公路處有關(guān)人員介紹說，為保證道路的強度、剛度、穩(wěn)定性和承載集裝箱等重載車輛通行的功能，將透水性材料全部換成了混砂、石渣等穩(wěn)定性材料，最終使開發(fā)大道成為由各種成分壘起的七層路。監(jiān)理方面認為，開發(fā)大道是沈陽一級路中的精品工程，使用壽命可達15年以上。沈西工業(yè)走廊開發(fā)大道的竣工打開了沈陽西部開發(fā)的大通道，沈西工業(yè)走廊850平方公里的廣闊空間從此可以和營口港直接聯(lián)結(jié)，成為營口港的腹地，可以說沈陽從此有了自己的出�？�。所以這條開發(fā)大道的建成在沈陽的發(fā)展上具有非常重大的戰(zhàn)略意義。沈西工業(yè)走廊相當于天津的濱海新區(qū)和廣州的南沙新區(qū)，我們要在這里設(shè)立細河經(jīng)濟區(qū)，重點發(fā)展重化工業(yè)，承接整個鐵西老工業(yè)區(qū)各種生產(chǎn)要素和能量向西部的釋放和滾動。
市委常委、常務(wù)副市長趙長義在儀式上致辭表示，市委、市政府希望開發(fā)大道沿線各開發(fā)區(qū)域要以道路通車為契機，加快項目引進，加快開發(fā)進度，同時有關(guān)部門要加強對道路的管理，使這條大道真正成為沈陽老工業(yè)基地重振雄風的康莊大道。
當天，沈北、沈鐵產(chǎn)業(yè)大道（京哈改擴）的主體工程也同時正式通車。這三條大道的竣工為我市“四大發(fā)展空間”提供了強有力的交通支撐，并為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展拓展了廣闊空間。
副市長邢凱主持儀式。市領(lǐng)導蘇宏章、顧春明、李繼安、汪宙、王英、沈文波，美國駐沈總領(lǐng)館總領(lǐng)事康大衛(wèi)、日本國駐沈總領(lǐng)館總領(lǐng)事阿部孝哉、朝鮮駐沈總領(lǐng)館總領(lǐng)事李基范、韓國駐沈總領(lǐng)館總領(lǐng)事吳甲烈、俄羅斯駐沈總領(lǐng)館副總領(lǐng)事拉林，市直各委辦局、各區(qū)縣（市）領(lǐng)導，各民主黨派負責人，筑路建設(shè)工程隊伍代表和市民共計1000多人出席了竣工通車儀式。儀式后，市領(lǐng)導乘車考察了沈西工業(yè)走廊開發(fā)大道�！ �
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