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京山橋主橋頂推成功
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近日,泰達大街京山橋改建工程主橋,長66.262米的巨型鋼箱梁以每分鐘40厘米的速度緩緩推進。50分鐘后,這個重達1200噸的“龐然大物”安全準確地跨過京山鐵路線。主橋的成功頂推,標志著京山橋改建工程向如期通車邁出了關鍵一步。據(jù)施工單位中鐵十八局集團五公司、京山橋改建項目部經理劉晏斌介紹,京山鐵路線行車密度高,平均每4分鐘就有一趟列車通過。
根據(jù)這樣的工程特點,項目部采用兜尾式頂推法施工作業(yè),頂推20米后橫跨京山鐵路線。
“主橋頂推成功后,京山橋的施工將全線鋪開!弊鳛榻ㄔO單位,泰達市政公司經理馬幼林高興地表示,目前已完成總施工任務的80%,預計10月底可具備基本通車條件,隨后進行景觀作業(yè),預計全部工程于11月中旬完成。
京山橋寬33.5米,全長1526米,承擔著出入天津開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)及過境客貨交通的重要任務。作為今年開發(fā)區(qū)“兩橋一路”改造工程中的重點工程,京山橋建成后將成為雙向八車道、雙跨獨塔雙索面鋼斜拉橋。作為開發(fā)區(qū)西入口的標志性建筑物,京山橋橫橋傾斜的橋塔將猶如伸展的雙臂,歡迎八方賓客前來濱海新區(qū)投資。
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