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西直門橋大修：治外傷不治擁堵 [推薦]
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近日，西直門北立交二環(huán)主路橋大修工程正式開(kāi)工。據(jù)了解，因?yàn)檎业搅水?dāng)年最詳細(xì)的施工圖紙，六臺(tái)破碎炮和兩臺(tái)液壓剪可以就具體位置直接切割，從而節(jié)約了時(shí)間。
作為西二環(huán)路連接北二環(huán)路的重要通道，交通負(fù)荷的暴增使這座昔日讓北京人引以為驕傲的橋梁不堪重負(fù)，橋體明顯出現(xiàn)了掉皮和裂縫現(xiàn)象。早在2003年，作為立交橋重要組成部分的西直門北立交，經(jīng)檢測(cè)被定為“危橋”。市交通委、市路政局等相關(guān)單位多次組織專家對(duì)方案進(jìn)行論證，最終決定采取“現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制新梁，頂推平移就位”的施工方案，在兩天三夜56小時(shí)內(nèi)，拆除舊橋梁板，把已預(yù)制好的600噸重的新梁板平移25米，放到加固好的橋臺(tái)上。
“舊橋在昨天凌晨3時(shí)30分就已經(jīng)拆除完畢，比計(jì)劃提前八小時(shí)�！�9月10日，北京工業(yè)大學(xué)的橋梁專家徐賀文表示，按照目前的交通情況，新橋的壽命可達(dá)100年。
只可惜，此次大修只是對(duì)西直門橋一部分的維修而并非整體改造，解決不了已成典型個(gè)案的西直門擁堵問(wèn)題。每天早上八九點(diǎn)和晚上五六點(diǎn)的上下班高峰期，西直門都會(huì)重復(fù)上演著堵車的壯觀場(chǎng)面。對(duì)于司機(jī)和乘客而言，下班尤其難受，排著長(zhǎng)龍的車流考驗(yàn)著他們的耐性。不僅如此，西直門立交橋還像迷魂陣一樣考驗(yàn)著人們的辨別力。其實(shí)，西直門立交橋帶來(lái)的影響不僅僅是堵車，在一定程度上也阻礙了周邊地區(qū)的發(fā)展。西直門立交橋附近某樓盤售樓處工作人員說(shuō)，由于西直門立交橋堵車，售樓處的業(yè)務(wù)也受到一定影響，“有一棟樓至今都沒(méi)有賣出去�！�
北京交通大學(xué)的專家表示，西直門的規(guī)劃設(shè)計(jì)主要是路和橋的通行能力不匹配，進(jìn)口的通行能力高，出口通行能力低，車全擠在這里了�！ �
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