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廊坊公路建設全面“接軌”京津
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“十一五”期間，廊坊市將與京津相關縣(區(qū))緊密合作，共同打造京津廊地區(qū)無障礙交通圈。廊坊公路建設將全面“接軌”京津，為區(qū)域經(jīng)濟合作搭建起方便、快捷的通道。
受經(jīng)濟條件所限，廊坊市公路基礎設施與京津地區(qū)存在較大差距。有些地方，京津縣(區(qū))有路而廊坊無路；有些地方，京津縣(區(qū))公路等級高而廊坊公路等級低�！熬┙蚴峭ㄡ榇蟮�，廊坊是羊腸小路”，形象地概括了這一差距，也直接限制了區(qū)域經(jīng)濟合作的進一步深化。
“一體化的交通是區(qū)域經(jīng)濟一體化的基礎和橋梁�！崩确皇薪煌ň志珠L饒貴華介紹，隨著京津冀都市圈的規(guī)劃和天津濱海新區(qū)建設的全面啟動，區(qū)域經(jīng)濟合作已經(jīng)成為京津冀地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主旋律。廊坊要加快發(fā)展步伐，建設與京津地區(qū)的一體化交通勢在必行，而且必須走在前面，公路交通要為區(qū)域經(jīng)濟合作充當“開路先鋒”。
從今年開始，廊坊市在省政府及省交通廳大力支持下，積極與北京、天津交通部門接洽，先后成立了京津冀路網(wǎng)聯(lián)席會、廊坊天津(靜海)滄州交通發(fā)展論壇，為推動區(qū)域交通一體化建設搭建起對話、協(xié)商、合作的新平臺。同時，廊坊市交通部門將打通與北京、天津的公路接口列入“十一五”期間交通基礎設施建設的重點工作，三河、香河、大廠、固安、廣陽5個縣(市、區(qū))主攻北京，安次、霸州、文安、大城4個縣(市、區(qū))主攻天津。
與京津公路全面“接軌”的主要內(nèi)容包括：京津縣(區(qū))有路而廊坊沒有的，要盡快打通；京津縣(區(qū))公路等級高而廊坊公路等級低的，要改建提高到同一等級；把所有通道均建設成二級以上公路，新增加與京津公路接口13個，在目前的基礎上再增加163%，實現(xiàn)與北京、天津公路交通的全面對接。目前，投資3000萬元的臺王線(天津臺頭至文安王村)廊坊段、投資4000多萬元的侯譚線(天津侯家營至大廠譚臺)廠譚段及與北京通州區(qū)新建潮白河大橋等工程，經(jīng)與天津、北京交通部門協(xié)商，已進一步修改、完善了規(guī)劃，有望于明年開工建設。
“十一五”期間，廊坊市域內(nèi)公路建設的總投資將達到200億元以上，比“十五”期間交通基礎設施建設總投資翻三番。到“十一五”末，廊坊市高速公路通車里程將突破300公里，比“十五”末翻兩番，實現(xiàn)“縣縣通高速、縣城通一級路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級路”的目標。到今年10月底，該市將在全省率先實現(xiàn)“村村通油路”。
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