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沈陽地鐵二號(hào)線南端設(shè)計(jì)方案通過預(yù)評(píng)審
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9月3日，沈陽市地鐵指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，力爭(zhēng)于今年“十一”前破土動(dòng)工的地鐵二號(hào)線又有新進(jìn)展：二號(hào)線南端六站五區(qū)間初步設(shè)計(jì)方案日前通過專家預(yù)評(píng)審。
據(jù)介紹，國(guó)內(nèi)地鐵建筑、結(jié)構(gòu)、工程經(jīng)濟(jì)方面的專家組成專家組，近日在沈召開了《沈陽市地鐵二號(hào)線土建一期六站五區(qū)間初步設(shè)計(jì)方案》預(yù)評(píng)審會(huì)議，對(duì)由北京城建設(shè)計(jì)研究總院等五個(gè)設(shè)計(jì)單位編制的初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了審查。
地鐵二號(hào)線長(zhǎng)19.245公里，均為地下線路，共設(shè)17座地下車站，線路走向?yàn)椋罕逼鹚缮铰罚攸S河大街、泰山路、北陵大街、惠工街、青年大街、渾河大街至渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)。據(jù)介紹，此次評(píng)審的六站五區(qū)間有望最先開工。六站分別為世紀(jì)廣場(chǎng)站、會(huì)展中心站、奧體中心站、五里河站、工業(yè)展覽館站和青年公園站。
專家組認(rèn)為，該方案線路、站位基本穩(wěn)定，車站建筑總體布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方法基本合理；各站、區(qū)間設(shè)計(jì)內(nèi)容和深度基本達(dá)到了初步設(shè)計(jì)要求，評(píng)審原則通過該設(shè)計(jì)。
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