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按照武漢市總體規(guī)劃 公交優(yōu)化緩解邊遠(yuǎn)地區(qū)出行難 [推薦]
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后湖地區(qū)：超前考慮公交線網(wǎng)布局
按照武漢市總體規(guī)劃，后湖地區(qū)將建設(shè)大型商貿(mào)城、體育中心、科技園，同時(shí)由幸福大道、井南大道、建設(shè)大道、建設(shè)渠路等新建道路組成“八縱八橫”的道路網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)方案，后湖地區(qū)將調(diào)整線路16條，新辟線路10條，總運(yùn)力規(guī)模將達(dá)到800余臺(tái)車輛。隨著道路修建和公交場(chǎng)站設(shè)施配套，首先解決漢口花園、黃浦科技園、幸福大道等處公交空白點(diǎn)，新辟百步亭花園至武漢客運(yùn)港的線路，去回行走向?yàn)樾腋４蟮�、金橋大道、黃浦大街、沿江大道。
規(guī)劃修建三金潭綜合客運(yùn)樞紐站，公交線路在此與到黃陂的道路客運(yùn)交通一體化一級(jí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，新辟三金潭至武漢客運(yùn)港、王家墩商貿(mào)區(qū)、武漢火車站的線路。
此外，擬在后湖地區(qū)建百步亭花園、后湖商貿(mào)城、后湖體育中心、黃浦科技園、楊汊湖、塔子湖、東方花都、漢黃路等公交首末站，方便公交車�？俊�
吳家山地區(qū)：解決公交盲區(qū)居民出行
將新辟公交線路2條，調(diào)整線路1條，解決華中機(jī)電城、航天嘉園小區(qū)、TCL產(chǎn)業(yè)園、沙咀等處公交盲區(qū)。
金銀湖地區(qū)：填補(bǔ)邊遠(yuǎn)小區(qū)公交薄弱點(diǎn)
金銀湖地區(qū)將新辟公交線路2條，調(diào)整公交線路2條，4條公交線路可覆蓋環(huán)湖路、環(huán)湖中路已建和待建的全部住宅小區(qū)，并分別由東西兩個(gè)方向與市內(nèi)公交樞紐連接。其中，擬調(diào)整71路由武勝路樞紐站經(jīng)常青路、花園中環(huán)路、馬池路、環(huán)湖中路至奧林匹克花園，調(diào)整730路由漢口火車站至萬(wàn)科西半島（已實(shí)施）。
武漢化工新城：公交與武漢重點(diǎn)工程配套
規(guī)劃將建的武漢化工新城位于長(zhǎng)江武漢段下游南岸，由武漢繞城公路、316國(guó)道與長(zhǎng)江圍合而成�；ば鲁菍⑿卤俟痪�路11條，其中，外部銜接線路8條，內(nèi)部連通線路3條（環(huán)線），形成2環(huán)4縱5橫的公交網(wǎng)絡(luò)格局。與此同時(shí)，為滿足新武漢火車站客流集散的需求，計(jì)劃在新武漢火車站設(shè)置首發(fā)公交線路8條，途經(jīng)線路6條，這14條線路中，新辟線路6條，調(diào)整線路8條，分別通向武昌、漢口、青山、化工新城、九峰城市森林保護(hù)區(qū)等地。
東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)：完善區(qū)域公交布局
方案實(shí)施后，東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)公交線路將達(dá)到45條，總運(yùn)力規(guī)模由800多臺(tái)公交車增至1250余臺(tái)，使該區(qū)域內(nèi)公交線網(wǎng)密度大幅度提高。
其中，擬調(diào)整公交線路，滿足關(guān)東電子產(chǎn)業(yè)園的市民出行以及大學(xué)園區(qū)的師生出行需求；安排公交線路由王家店至蔣家墩，銜接九峰地區(qū)與青山紅鋼城；新辟公交線路由關(guān)山客運(yùn)站沿雄楚大街延長(zhǎng)線（東葛大道）開往葛化樞紐站；新辟由王家店、關(guān)山客運(yùn)站至武漢火車站的公交線路；新辟線路由廟山起點(diǎn)經(jīng)江夏大道、民族大道、珞喻東路至馬鞍山森林公園，方便江夏湯遜湖地區(qū)及周邊院校師生的游園要求。此外，新辟公交線路滿足后梁子湖社區(qū)居民的出行需求，并與中心區(qū)公交線路進(jìn)行對(duì)接。
該區(qū)域?qū)⒔ㄆ饢|湖高新公交停保場(chǎng)和關(guān)山步行街、魯巷、關(guān)山客運(yùn)站等三個(gè)樞紐站，并擬建武漢大學(xué)園（萬(wàn)科）、關(guān)東電子產(chǎn)業(yè)園、流芳、東山頭、玉龍島、王家店、泉崗村7個(gè)首末站，使覆蓋相關(guān)區(qū)域的公交線路均能進(jìn)站運(yùn)營(yíng)�！ �
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