|
|
|
深圳中心區(qū)地下火車站直通香港
|
“為便利深港往來，深圳中心區(qū)福田火車站擬設(shè)置口岸�！�8月24日，深圳市規(guī)劃局向媒體透露了國內(nèi)首座大型地下火車站——深圳福田站的有關(guān)規(guī)劃。記者了解到，該站建成后，從深圳中心區(qū)到香港九龍的車程只需要27分鐘。
中心區(qū)將建國內(nèi)首座地下火車站
據(jù)了解，廣深港高速客運鐵路的廣深段于去年底動工，并預(yù)計在2010年左右建成通車，由于新鐵路時速高達200公里、廣深車程預(yù)計將壓縮至約45分鐘。而按原本規(guī)劃，新鐵路的深圳總站設(shè)于深圳二線關(guān)外的龍華。
8月22日下午，深圳市政府與國家鐵道部在北京簽署備忘錄，雙方同意調(diào)整廣深港高速客運鐵路的廣深段部分規(guī)劃。根據(jù)備忘錄，在新深圳站（龍華）為深圳地區(qū)鐵路中心客運站的前提下，廣深段的深圳終端站將會向南伸延、南移至深圳中心區(qū)，并將在此建設(shè)國內(nèi)首座大型地下火車站———福田站。福田站將建在新深圳站與香港之間，是專門服務(wù)于廣深港高端商務(wù)客流的車站。
福田火車站與4條地鐵線路接駁
據(jù)深圳市規(guī)劃局市政交通處處長戴晴介紹，福田站是京廣深客運專線新增項目。為促進“珠三角”城市一體化發(fā)展，方便香港與內(nèi)地的來往，國家鐵道部與深圳商定將鐵路引入市區(qū)，增設(shè)福田火車站，建在新深圳站與香港之間，位置在中心區(qū)深南大道南面與福華路之間的益田路下方，設(shè)計八股鐵道。該站在中心區(qū)與深圳軌道的1、2、3、4號地鐵線路接駁，形成國鐵與城軌四通八達的樞紐。
擬開通深港直通車27分鐘到九龍
戴晴表示，福田火車站的定位是重要的城際鐵路樞紐，主要承擔(dān)廣深港之間高頻、高端城際商務(wù)客流。福田站設(shè)計參照地鐵客流流程，結(jié)合現(xiàn)代化高速鐵路運營管理模式進行管理，并配置相應(yīng)簡捷的管理設(shè)施和以軌道交通為主的接駁系統(tǒng)�！霸摶疖囌緦⑹褂米詣邮燮睓C，不會設(shè)行李托運處和大型候車室�！贝髑缤嘎�，福田火車站建成后，深圳計劃在此設(shè)立口岸，并開通香港九龍至深圳福田火車站的直通車，車程約27分鐘。
據(jù)了解，由于深圳福田火車站的設(shè)計規(guī)劃工作仍未最后完工，因此其建造時間表尚待敲定，特別是福田區(qū)的深港邊境、正在建造一個新的深港口岸，究竟如何將新口岸與新火車站合理地布局、對接，仍待進一步研究�！ �
[更多新聞]
|
|
