|
|
|
合(肥)武(漢)鐵路今日正式架梁 工程進(jìn)展快速
|
今天，安徽省首條在建的高速客運(yùn)鐵路專(zhuān)用線——合（肥）武（漢）鐵路正式架梁。這標(biāo)志著該條鐵路線下工程已基本完工，施工重點(diǎn)已轉(zhuǎn)入上部工程和附屬工程的施工階段。在此之前的８月１５日，承擔(dān)任務(wù)的中鐵四局已在位于肥西縣境內(nèi)ＤＫ６４＋９０２里程處的陳小莊大橋，對(duì)重達(dá)８００噸的超重橋梁進(jìn)行了試架梁，取得了圓滿的成功。
合武鐵路專(zhuān)用線全長(zhǎng)３５１公里，在我省境內(nèi)有２１２公里，東起合肥市，經(jīng)六安市過(guò)大別山，接麻城、紅安，到黃陂，進(jìn)武漢。該線位于滬漢蓉快速通道的中段，是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，為國(guó)家一級(jí)干線，雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)２００公里，并預(yù)留時(shí)速２５０公里的條件。全線建成后，合肥至武漢的鐵路運(yùn)行里程，將由現(xiàn)在的５６５公里縮短為３５１公里，運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的近１０個(gè)小時(shí)縮短至２個(gè)小時(shí)。
國(guó)家規(guī)劃的滬漢蓉快速鐵路通道，全長(zhǎng)２０７８公里，橫貫長(zhǎng)江流域，與西安－合肥－南京鐵路、武漢－重慶－成都鐵路、京滬鐵路相銜接，連接華東、華中和西南的６�。彩�，建成后將大大改變列車(chē)?yán)@道行駛的情況。待到２０２０年滬漢蓉快速鐵路全線通車(chē)后，以武漢為中心，西向到成都，９小時(shí)可達(dá)，比現(xiàn)在節(jié)約８小時(shí)；東向到上海，５小時(shí)可達(dá)，比現(xiàn)在節(jié)約１２小時(shí)。
按計(jì)劃，合武鐵路全線２００８年建成，２００９年通車(chē)。自去年８月份開(kāi)工以來(lái)，由于數(shù)萬(wàn)名建設(shè)者的頑強(qiáng)拼搏，使工程進(jìn)展快速，有望提前半年通車(chē)，它將創(chuàng)造當(dāng)代鐵路建設(shè)史上的一個(gè)奇跡。屆時(shí)，合肥至華中、西南鐵路交通將更加便捷。
[更多新聞]
|
|
