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深圳投資千億打造七橫十三縱路網(wǎng) [推薦]
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深圳從中到西再到東，開(kāi)車(chē)按正常時(shí)速?gòu)氖兄行某霭l(fā)，全程走完南坪快速路一期支線、水官高速、鹽排高速需要多長(zhǎng)時(shí)間？昨天（15日）這個(gè)問(wèn)題有了答案：不計(jì)紅綠燈等候時(shí)間，全程僅需1小時(shí)18分。
昨天，50多名在深全國(guó)、省政協(xié)委員和市政協(xié)委員視察了我市（深圳）重大交通項(xiàng)目建設(shè)情況，委員們對(duì)交通工程項(xiàng)目工程規(guī)劃以及進(jìn)展情況表示滿意，并就如何解決我市交通擁堵問(wèn)題獻(xiàn)策。
市政協(xié)主席李德成，副主席姜忠、廖軍文、余暉鴻、鐘曉渝、張效民，市政協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)姚欣耀，全國(guó)政協(xié)委員劉家琛等參與視察。副市長(zhǎng)張思平陪同視察。
“一橫八縱”建設(shè)進(jìn)展順利
昨天上午9時(shí)08分，市政協(xié)視察車(chē)隊(duì)自上步路出發(fā)，抵達(dá)鹽田國(guó)際的時(shí)候，時(shí)間是10時(shí)26分，全程僅用1小時(shí)18分鐘。通過(guò)親身體驗(yàn)，政協(xié)委員們對(duì)深圳交通項(xiàng)目的建設(shè)情況表示滿意。
據(jù)了解，到2005年底，全市公路總里程已達(dá)1579公里，其中高速路244公里，一級(jí)公路588公里，公路網(wǎng)密度達(dá)到0.8公里/平方公里。根據(jù)規(guī)劃，“十一五”期間，我市將投資1000多億元新建改造道路，基本建成“七橫十三縱”高快速路網(wǎng)。目前，率先進(jìn)行的“一橫八縱”建設(shè)進(jìn)展順利，南坪快速一期、清平高速一期、鹽排高速、龍大公路等一批路網(wǎng)建成并通車(chē)，深鹽二通道、南光路等一批重大項(xiàng)目相繼開(kāi)工，七橫十三縱路網(wǎng)體系初見(jiàn)雛形。與此同時(shí)，全面推進(jìn)整體交通發(fā)展戰(zhàn)略，提出“客運(yùn)通道與貨運(yùn)通道相分離，過(guò)境、疏港交通和城市交通相分離，東進(jìn)東出、中進(jìn)中出，西進(jìn)西出”的思路。
除了道路設(shè)施，我市的海港、空港、現(xiàn)化物流等交通設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順利。福田交通綜合樞紐換乘中心今年10月主體可封頂，爭(zhēng)取明年7月投入使用。深圳港共建成各類泊位143個(gè)，其中萬(wàn)噸以上泊位57個(gè)，集裝箱專用泊位23個(gè)，形成碼頭岸線2.45萬(wàn)米，目前正在施工的鹽田港區(qū)三期擴(kuò)建、蛇口港區(qū)三期、大鏟灣港區(qū)一期3大港口項(xiàng)目進(jìn)展順利，10個(gè)泊位建成投產(chǎn)。我市的航路緊張問(wèn)題也得到緩解，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)飛機(jī)起降架次從28提高到30架次，出港航班準(zhǔn)點(diǎn)率提高到90%以上。
改善交通要靠科學(xué)管理規(guī)劃
據(jù)了解，目前深圳每個(gè)月新增加的汽車(chē)就有1萬(wàn)輛左右，全市汽車(chē)保有量已經(jīng)接近香港的兩倍。“如果沒(méi)有科學(xué)的管理和規(guī)劃，修再多的新路也解決不了交通擁堵現(xiàn)象�！崩畹鲁稍谝暡鞎r(shí)表示，深圳不僅要加快進(jìn)度建設(shè)路網(wǎng)，更要講求科學(xué)管理和規(guī)劃，讓路網(wǎng)能夠發(fā)揮效益。在目前情況下，深圳尤其應(yīng)當(dāng)加快公共交通快速路網(wǎng)的建設(shè)�！ �
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