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地鐵二號線一期工程可研報告通過評估
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繼8月6日，地鐵二號線一期工程通過“環(huán)評”后，8月12日，地鐵二號線一期工程的可行性研究報告順利通過國家專家組的評估。
據(jù)介紹，受國家發(fā)改委委托，上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院于8月9日至12日在沈陽組織和主持沈陽市地鐵二號線一期工程可行性研究報告評估會，北京、上海、哈爾濱等地15名專家組成專家組，對可研報告進行了評估。省、市42個單位和部門及可研報告編制單位北京城建設(shè)計研究總院的領(lǐng)導(dǎo)及代表出席了會議。
專家組認為，可研報告和沈陽市地鐵有限公司提供的有關(guān)支持性文件，資料較完整、內(nèi)容較全面。采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理、技術(shù)方案基本可行，基本達到了工程可行性研究報告的編制深度和要求。經(jīng)補充修改后，可作為下階段設(shè)計的依據(jù)。
據(jù)市地鐵指揮部相關(guān)負責(zé)人介紹，地鐵二號線一期工程的可研報告通過專家組的評估后，將呈送國家發(fā)改委批復(fù)，力爭9月開工。
地鐵二號線一期工程北起北陵北部的松山路路口，南至渾南，線路全長19.245公里，共設(shè)17座地下站。站名由北向南依次為松山路、陵西、新樂遺址、北陵公園、崇山路、岐山路、沈陽北站、惠工廣場、市府廣場、青年大街、青年公園、工業(yè)展覽館、文體路、五里河、奧體中心、會展中心、世紀(jì)廣場站。
根據(jù)規(guī)劃，地鐵二號線一期工程計劃2010年建成通車，日客運總量28.63萬人次，車隔為6分鐘。列車最高運行速度80公里／小時�！ �
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