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杭州市城市總體規(guī)劃：筧橋——未來城東大社區(qū) [推薦]
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說起筧橋，杭州人首先會想到機場，除此之外，根據(jù)專家們對筧橋歷史文脈的挖掘整理，發(fā)現(xiàn)筧橋堪稱一個歷史積淀深厚的文化富鎮(zhèn)。隨著杭州城市東擴后，今天的筧橋迎來了更大的發(fā)展契機，并將逐漸成為一個宜人的居住區(qū)域。
根據(jù)杭州市城市總體規(guī)劃，未來的杭州將形成“一主三副，雙心雙軸，六大組團，六條生態(tài)帶”的開放式空間布局結構。筧橋地區(qū)屬主城區(qū)范圍，連接臨平城、下沙城兩大副城，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。
在杭州市規(guī)劃局發(fā)布的《杭州市筧橋單元控制性詳細規(guī)劃》中，明確筧橋地區(qū)為杭州東北部大型居住區(qū)，筧橋機場后勤配套服務基地。
規(guī)劃中的筧橋地區(qū)西鄰鐵路滬杭線，南接德勝路，北鄰筧石路，東面至規(guī)劃鎮(zhèn)東路，隸屬杭州主城區(qū)范圍。規(guī)劃總?cè)丝诩s51888人，其中保留人口為2658人，規(guī)劃人口為49230人。
規(guī)劃指出，筧橋地區(qū)將形成一個公共中心和兩個居住片區(qū)的區(qū)域布局結構。 [延伸閱讀：筧橋：工業(yè)企業(yè)全部外遷 打造5萬大型純居住區(qū)]
一個公共中心：以筧新路為中心，結合行政、商業(yè)金融、醫(yī)療、教育設施建設公共中心。
兩個居住片區(qū)：其一為東北片。即西北面以鐵路、機場港為界，東面以鎮(zhèn)東路為界、南面以同協(xié)路為界，形成一個完整的居住用地。主要用地為農(nóng)居、住宅、學校、農(nóng)貿(mào)市場、公交站、醫(yī)院、商業(yè)設施、幼兒園。
其二為西南片。即東北面以同協(xié)路為界、西面以鐵路為界，南到德勝路，形成完整區(qū)塊。用地以農(nóng)居、住宅、商業(yè)設施、學校為主。
目前，筧橋地區(qū)的樓盤主要有美達·淺草名苑和杭州大世界五金城。
筧橋的交通→ 未來樞紐之一
今年七月，“浙贛線起點0公里”的標牌正式埋設在筧橋站的一處道岔旁。至此，已沿用70年的浙贛鐵路零起點正式由杭州城站改移至筧橋站，這標志著以杭州城站為中心的鐵路戰(zhàn)略重心將逐步向杭城東部轉(zhuǎn)移。
據(jù)悉，鐵路部門此次調(diào)整浙贛鐵路起點，與浙江省鐵路戰(zhàn)略重心變遷密切相關。作為今后五年正在規(guī)劃建設中的滬杭、寧杭、杭甬等高速鐵路都將在杭城東部地區(qū)匯集。
根據(jù)杭州市“決戰(zhàn)東部”規(guī)劃，火車東站將成為杭州交通樞紐中心。將該地區(qū)建設成接軌上海的東大門，磁懸浮、高速鐵、地鐵、高速公路、運河二通道、汽車東站、七格污水廠三期等一大批基礎設施都將相繼在該地區(qū)建設。
“決戰(zhàn)東部”中，以建設“一樞紐、兩口、兩線”為重點�！耙粯屑~”是以火車東站為核心的現(xiàn)代大型綜合交通樞紐；“兩口”就是指滬杭高速公路德勝立交入城口和杭浦高速公路大井入城口；“兩線”指上德快速路和石祥快速路。
在這“一樞紐、兩口、兩線”的建設中，筧橋是主要受益地區(qū)之一，今后無論到市區(qū)還是要去上海等地，交通都會非常方便。
筧橋的商業(yè)→ 東部的商貿(mào)中心
在江干區(qū)“十一五”規(guī)劃中，筧橋地區(qū)被規(guī)劃為中部交通商貿(mào)區(qū)，在功能定位上以交通商貿(mào)、景觀居住、城市生態(tài)為主導功能，以賓館娛樂、商業(yè)商務為輔助功能。
根據(jù)規(guī)劃，筧橋老街將重建商業(yè)街。歷史上，筧橋老街是一條商賈云集的江南商業(yè)重鎮(zhèn)，而今，這條老街的商業(yè)特色即將重現(xiàn)風采�！豆a橋路擬保歷史地段保護規(guī)劃》目前已通過杭州市政府批復。規(guī)劃中，筧橋老街已經(jīng)被重新定位為商貿(mào)居住功能為主體的歷史街區(qū)。
今后，筧橋路將是以商貿(mào)居住功能為主，集中展現(xiàn)民國時期杭城近郊地區(qū)的商貿(mào)城鎮(zhèn)建筑和街巷風貌的歷史街區(qū)。規(guī)劃專家表示，希望這一帶能結合歷史文化背景，成為杭州地區(qū)回憶抗戰(zhàn)歷史，展示民國時期商業(yè)、居住、建筑形態(tài)和城鎮(zhèn)格局的歷史地段�！ �
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