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西安減緩交通壓力 26日開建首條公交專用道 [推薦]
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新設(shè)計的路面為雙向八車道，中間為封閉的快速公交專用道，原有行道樹將保留原貌（效果圖）
其間只允許公交車、出租車、特種車輛和沿線單位車輛通行
改造后路寬50米，雙向8車道；整個工程明年春節(jié)前完工
特別提醒
施工期間，自強路、環(huán)城北路、順城路、東西大街、南北二環(huán)、友誼路、環(huán)城南路等東西向道路交通量將會增加，由東向西或由西向東橫穿城區(qū)的車輛，應(yīng)選擇南北二環(huán)等道路，盡早繞路，以免造成在環(huán)城東路、環(huán)城西路繞行陷入擁堵
改造·原因
交通壓力太大 路面破損嚴(yán)重
昨日從西安市市政委獲悉，7月26日開始，市政部門將對東西五路、蓮湖路（玉祥門—朝陽門）進行改造。7月26日－10月26日快車道改造期間，該路段只允許公交車、出租車、特種車輛和沿線單位車輛通行，禁止其他車輛通行；同步建設(shè)西安市首條快速公交專用道，新建4座過街天橋，新增4條護城河橋；改造后的路寬50米，雙向8車道。
建成47年 已無連續(xù)10平方米完好路面
東西五路、蓮湖路是西安市東西向交通最重要的交通干道之一，也是西安城區(qū)東西向道路車流量最大的道路。改造涉及面廣，西安市市政委昨日聯(lián)合公交、交管、蓮湖區(qū)建設(shè)局及沿線社區(qū)代表，就改造工程舉行座談會。據(jù)了解，這是西安市首次就道路改造舉行多部門座談會。東西五路、蓮湖路始建于1959年，快車道原為混凝土路面，經(jīng)過47年的使用，道路破損嚴(yán)重、坑洼不平，上世紀(jì)80年代市政部門曾對道路進行瀝青加層，隨后多次維護，收效不大。整條道路沒有連續(xù)10平方米以上的完好路面，慢車道及人行道部分，由于近年來電力、電信、燃氣、供水、熱力等管線大規(guī)模的集中開挖鋪設(shè)，嚴(yán)重破壞了道路基礎(chǔ)。
改造期間 社會車輛禁止通行
改造工程西起環(huán)城西路、東至環(huán)城東路，全長4.47公里。整個改造工程分為兩個階段，第一階段為7月26日－10月26日，封閉整個路段除主要十字路口的快車道，施工期間除公交車、出租車、特種車輛和沿線單位車輛在慢行道行駛，其他車輛禁止通行，該階段市政部門將集中完成快車道和雨水、污水管網(wǎng)的改造；第二階段從10月26日至明年春節(jié)前，封閉南北兩側(cè)慢車道和人行道，進行路面及相關(guān)管線施工，力爭2007年春節(jié)前改造工程完工。改造后的東西五路、蓮湖路寬50米，其中車道寬36－40米，道路中央為隔離開4.5米寬的快速公交專用道（見效果圖），再往兩側(cè)是各兩個快車道，現(xiàn)有的行道樹基本予以保留，行道樹外側(cè)是兩邊各一個快車道（原為慢車道），將現(xiàn)有人行道改造，辟出慢車道。
改造·路
路中央辟出快速公交專用道
東西五路、蓮湖路改造工程，將新建快速公交專用道，并預(yù)留快速公交系統(tǒng)其他設(shè)施位置，待公交中央島式站臺、過街天橋等相關(guān)設(shè)施全部建成后，首條快速公交系統(tǒng)可投入使用。
按照設(shè)計，將在現(xiàn)有東西五路、蓮湖路道路中央開辟快速公交專用道，包括5米寬的中央島式站臺，和兩側(cè)各4.5米寬的快速公交車道。快速公交車道與社會車道用欄桿隔離，是名副其實的專用道。沿線的站點大部分采用平面過街、紅綠燈控制的方式進出，同時合理利用現(xiàn)有的人行過街設(shè)施，解決乘客過街進站問題。中央島式站臺供乘客上下公交車輛，同時可供首檢票使用，公交車門設(shè)置在左側(cè)，上下公交車和等車的乘客可以互相借用上下行的站臺空間，站臺還可以布置報亭、座椅等公交服務(wù)設(shè)施。
改造·橋
玉祥門朝陽門將各有3座護城河橋
目前東西五路、蓮湖路沿線共有6座人行過街天橋，改造后玉祥門、朝陽門將各有3座護城河橋，其中中間的原橋（改造后）供機動車使用，兩側(cè)橋供非機動車、行人使用。市政部門計劃在改造路段新建包括新民街、交大附屬二院在內(nèi)的4座人行過街天橋�，F(xiàn)有的過街天橋進行局部改造，以適應(yīng)未來快速公交專用道的需要。
此次改造將改造排水管網(wǎng)，同步鋪設(shè)中水管道，同時預(yù)留未來快速公交專用道信號控制系統(tǒng)電纜管道，目前道路上所有的電力、電纜、通信等空中線網(wǎng)全部落地。整個道路改造期間將全線封閉并采用圍擋墻；施工工地建筑材料堆放、運輸必須密封；工地采用材料覆蓋、及時水噴等措施方式灰土、揚塵；改造路段及施工工地設(shè)立各類標(biāo)示、標(biāo)志、標(biāo)牌，并派專人進行配合交通疏導(dǎo)。
改造·公交
3條電車線路暫改普通公交
據(jù)西安市公交總公司副總經(jīng)理楊海平介紹，目前西安市現(xiàn)有的3條電車公交線路全部在改造路段運行，改造期間，電車用電問題難以解決，公交部門將對途經(jīng)改造路段的公交線路進行調(diào)整：102路電車（公園南路－勞動路）部分車輛（不經(jīng)過改造路段的部分）改為公園南路－火車站運行，經(jīng)過改造路段的改為普通公交運行；103路電車全部改為普通公交車輛運行；105路電車部分車輛裝有電瓶，施工期間105路不經(jīng)改造路段的部分照常運行，經(jīng)改造路段的車輛改用電瓶供電。
改造期間（第一階段），公交車輛只能經(jīng)慢車道運行，車速降低，可能晚點，公交總公司將對途經(jīng)線路及時調(diào)整。此外，沿線公交站點受道路拓寬影響沒有安放地點，可能出現(xiàn)站牌缺失等問題，市民出行時應(yīng)注意路況信息及公交線路變動情況。
改造·建議
西大街應(yīng)取消限時東行
受東西五路、蓮湖路改造影響，自強路、環(huán)城北路、順城路、東西大街、南北二環(huán)、友誼路、環(huán)城南路等東西向道路交通量將會增加，其中東西大街、環(huán)城北路、南北二環(huán)受影響將會最大；城區(qū)內(nèi)北部的青年路、后宰門、東西六路等東西向道路的交通也將受到影響。同時，由于多數(shù)車輛選擇在環(huán)城東路、環(huán)城西路繞行避開施工路段，環(huán)城東路、環(huán)城西路的車流量也將會猛增，易形成擁堵，其中玉祥門盤道本來車流量就已飽和，道路施工后預(yù)計會出現(xiàn)較大擁堵�！ �
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