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武漢長(zhǎng)江第一隧將上12道保險(xiǎn)
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被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”———武漢長(zhǎng)江隧道，即將進(jìn)入江底挖掘階段，不少市民擔(dān)心，萬(wàn)一在隧道掘進(jìn)中，危及地面樓房安全，甚至出現(xiàn)隧道進(jìn)水等危險(xiǎn)情況，該如何應(yīng)對(duì)？
昨從建設(shè)單位了解到，武漢長(zhǎng)江隧道工程施工可能出現(xiàn)的12類風(fēng)險(xiǎn)，以及相應(yīng)的安全防范及應(yīng)急救援預(yù)案已經(jīng)編制完成，等于為長(zhǎng)江隧道挖掘上了12道“保險(xiǎn)”。
據(jù)了解，武漢長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)3630米，采用盾構(gòu)法施工。其中，完全埋在長(zhǎng)江水底下的部分長(zhǎng)1400米。隧道在從南岸掘進(jìn)途中，會(huì)依次“遭遇”武九鐵路、長(zhǎng)江防洪堤和多幢建筑的深樁基。隧道所處地質(zhì)環(huán)境硬巖、軟巖“糾纏”，而江底部分的土質(zhì)疏松，不利于盾構(gòu)機(jī)直線掘進(jìn)。此外，從長(zhǎng)江水面到隧道底部深約60米，泥水壓力巨大。業(yè)內(nèi)人士稱，“整個(gè)工程施工難度，比當(dāng)年上海黃浦江隧道要大。”
根據(jù)“長(zhǎng)江第一隧”的施工特點(diǎn)，武漢長(zhǎng)江隧道工程參考了國(guó)內(nèi)外穿江、越海等水底盾構(gòu)隧道施工經(jīng)驗(yàn)，并邀請(qǐng)了同濟(jì)大學(xué)黃宏偉教授等知名專家參與評(píng)審，編制完成了盾構(gòu)掘進(jìn)施工可能造成對(duì)地表建筑物破壞等12類風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急救援預(yù)案，為“長(zhǎng)江第一隧”順利挖掘“保駕護(hù)航”�！ �
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