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邁皋橋公交樞紐站10月建成
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地鐵一號線小行、安德門公交樞紐下月初即將投入使用。昨天獲悉，與一號線配套的第三個(gè)公交樞紐邁皋橋公交樞紐站也已進(jìn)入開建倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)10月1日建成使用。為了迎接公交樞紐帶來的大客流，地鐵邁皋橋站準(zhǔn)備“擴(kuò)容”：打造北區(qū)，增加通道，出入閘機(jī)數(shù)量翻番。
邁皋橋樞紐站是個(gè)巨無霸
即將投入使用的小行公交樞紐站位于小行地鐵站正對面，由市民廣場改建而成，占地面積6000多平方米。安德門公交樞紐規(guī)模沒有小行樞紐大，位于安德門地鐵高架正下方，占地1000平方米。相對于這兩個(gè)樞紐站，邁皋橋樞紐站顯然像個(gè)“巨無霸”，總面積達(dá)12900平米。
據(jù)介紹，邁皋橋公交樞紐站分兩塊，一塊在地鐵高架橋下，占用了花壇及部分道路，面積為5800平米，另一塊在邁皋橋廣場的東南側(cè)，占地約7100平米。該樞紐站由邁皋橋街道負(fù)責(zé)建設(shè)，下月開工，計(jì)劃10月1日正式建成使用。
初步設(shè)定引進(jìn)7條線路
邁皋橋地區(qū)由于位處下關(guān)、棲霞的交界，是燕子磯、新港開發(fā)區(qū)、龍?zhí)�、仙林等地的交通匯集地，位置非常重要，一直以來就缺少一個(gè)公交樞紐站，很多公交線路只能停在附近的高力國際家具港或曉莊，造成線路、線形不盡合理。這里迫切需要建一個(gè)大型公交樞紐站，好借此梳理一下城北地區(qū)的公交線路，使其更加合理。
昨天從南京市市政部門獲悉，邁皋橋公交樞紐建成后，初步打算將過二橋的玉六線、玉葛線由中央門遷移至此，新辟仙林靈山—邁皋橋（經(jīng)文苑路、亞東路、312國道、經(jīng)五路、華電北路、華電路）、新港開發(fā)區(qū)—邁皋橋（經(jīng)堯新大道、邁堯路、華電北路、經(jīng)五路、邁堯路）兩條公交線，同時(shí)調(diào)整一條至下關(guān)方向、一條至燕子磯方向、一條龍?zhí)斗较虻墓痪�路進(jìn)來，這樣，建成后初步有7條公交線進(jìn)駐，今后再逐步梳理、調(diào)整，使其發(fā)揮最大的效能。
地鐵邁皋橋站北區(qū)“增肥”
在地鐵邁皋橋站的北區(qū)，設(shè)計(jì)極為簡單，一進(jìn)站廳就是閘機(jī)，客流量大后，沒有一點(diǎn)緩沖的地方，極易堵在一起。地鐵也注意到了這個(gè)問題，目前正在研究邁皋橋站北區(qū)“擴(kuò)容”的問題。
據(jù)了解，地鐵原先想把北區(qū)建筑擴(kuò)大一倍，但覺得工程量大，現(xiàn)在打算增加出入口閘機(jī)數(shù)量，即通過增加出入通道來解決這個(gè)矛盾，提高市民進(jìn)出的速度�，F(xiàn)北區(qū)站廳共有進(jìn)、出閘機(jī)各五臺(tái)，“擴(kuò)容”后數(shù)量將翻番，變成進(jìn)出閘機(jī)各10臺(tái)。
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