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重賓地下建主城最大人行道 工期175天不封路 [推薦]
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主城核心區(qū)最大的人行過街工程———重慶賓館人行地通道工程昨日開建。市市政委昨日透露，該工程投資1000余萬元，預(yù)計工期175天，施工期間此處交通將有影響，工程完工后，此處地下將形成“剪刀叉”式的互通式人行地通道，人車混流狀況將得到根治。
解決人車爭道
從七星崗到重慶賓館一線每天堵車，其原因都在于這里的人車混雜。
這里進城只有兩車道，直行紅燈一亮，大車經(jīng)常擋住右轉(zhuǎn)前往魯祖廟方向的車道；同時，重慶賓館路口未設(shè)立人行紅綠燈，行人橫穿馬路相當(dāng)危險；而臨江門和女人廣場出城方向的紅綠燈，對交通阻礙比較大。因此，在此修建人行過街設(shè)施勢在必行。
鑒于此處修建人行天橋破壞景觀，且缺乏空間，市政委決定在此修建人行地通道，解決行人與車輛爭道問題。
共六個進出口
按設(shè)計，人行地通道設(shè)六個進出口，女人廣場、新華日報、重慶賓館門口各兩個。
重慶賓館處的兩個入口將繞開小游園，讓這一老年人喜歡的休憩場所不被破壞，兩個入口都設(shè)立在相鄰人行道上。新華日報舊址一側(cè)的兩個入口都在現(xiàn)有人行道上設(shè)立，不會拆遷現(xiàn)有建筑。
據(jù)了解，人行地通道寬13米，人行部分寬7米，地下部分為“剪刀叉”構(gòu)造，各入口在地下形成交匯，地上貨載不受影響。
由于重慶賓館三叉路口交通疏散作用非常重要，難以找到取代道路，施工將不對道路進行封閉。屆時將采用地下鋼支架地面鋼板的車行疏散方式，盡量減少對車行的阻礙。
不過在搭鋼板做便道期間，肯定會造成交通不便。交管部門建議，屆時車輛可改道南區(qū)路或和平路通行。
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