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滬寧高速南京段兩匝道下周開工
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昨日從南京市市政工程建設(shè)處獲悉，滬寧高速南京段2大匝道改造工程下周將開工，預(yù)計年底前完成。目前所有準備工作已經(jīng)就緒，只等交管部門公告和設(shè)置指路牌完成，計劃18日前后正式動工。這些改造工程將分流原先大量進城的車流。
匝道改造是為了建設(shè)地鐵二號線
據(jù)介紹，滬寧高速南京段設(shè)計之初，就有很多專家聯(lián)名反對直接連通中山東路進城的方案，認為高速路上的快速車流，一旦入城遭遇路堵，勢必形成瓶頸效應(yīng)。自從滬寧高速建成后，這一預(yù)料中的問題確實日益顯現(xiàn)出來，特別是今年城東干道和地鐵二號線均要施工，矛盾愈發(fā)凸現(xiàn)。為此，改造匝道，分流外地來寧車輛不失為一種明智之舉。據(jù)介紹，即將改造的匝道一處位于中山門，是對原匝道進行拓寬改造，調(diào)整弧度線形，便于由滬來寧車流由此分流上苜蓿園大街，從后標營、光華路等處走。另一處匝道位于鐘靈街，是增設(shè)一對匝道，便于上海來寧的車輛由此進靈谷寺、中山陵轉(zhuǎn)道太平門去城北，或者下高速后上老寧杭公路，通過勝利村路從鐘山花園城附近分流上其它道路。據(jù)了解，之所以趕著要改造，主要是因為地鐵二號線施工對中山東路等路段影響較大，而且施工工期需要2年，必須及早采取分流措施。匝道改造完成后，分流機動車的作用將很明顯。
規(guī)劃建鐵匠營互通，分流外地車
據(jù)南京市交通規(guī)劃研究所有關(guān)專家介紹，這種改造是對滬寧高速南京段功能的一種完善、調(diào)整。其實，當初建設(shè)時也考慮過交通分流的問題。規(guī)劃部門規(guī)劃，要在鐵匠營附近建一個互通立交，將車流分流到緯七路上去，甚至與繞城公路、寧杭高速公路相連接。但條件尚不具備。
滬寧高速南京段互通偏少？
南京在這點上是落后了。滬寧高速南京段建成十年來沒有增加一個互通，唯一在湯山附近建的一個互通，卻由于種種原因棄用十年，對當?shù)氐陌l(fā)展帶來影響。對此，交通規(guī)劃研究所的專家另有看法。他認為要帶動城郊的發(fā)展主要還要依托于地面的快速路系統(tǒng)，定位與高速公路不同。不過他主張鐵匠營互通還是很有必要加快建造，因為只有與緯七路打通，才能連通快速內(nèi)環(huán)和繞城公路等城市快速路系統(tǒng)，真正便于車輛分流，減少主城交通壓力。
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