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廣州今年全面啟動建筑節(jié)能計(jì)劃
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繼近年來在公共建筑的節(jié)能中取得較好成果之后,廣州今年全面啟動建筑節(jié)能計(jì)劃，其中一個重要舉措就是實(shí)行新建筑的統(tǒng)一節(jié)能標(biāo)識,將節(jié)能的概念全面推廣到住宅建筑中去,讓節(jié)能的概念深入民心。有關(guān)方面更明確提出了確保到2010年全部新建建筑節(jié)能達(dá)到50%，“初步估算，未來4年廣州將可節(jié)省15.9億度電”。除此之外，在廣州人的生活中，一些也許并不起眼的“節(jié)能”細(xì)節(jié)變成了“大文章”。“單位GDP能耗廣東最低”這一佳績的取得并非偶然。
2010年新建建筑節(jié)能要達(dá)50
%據(jù)悉，早在幾年前，有關(guān)部門就已建立了一批住宅建筑節(jié)能試點(diǎn)示范工程。如僑鑫集團(tuán)有限公司開發(fā)的國際豪宅區(qū)匯景新城，是廣州市應(yīng)用新墻材和建筑節(jié)能示范小區(qū)工程之一。該小區(qū)總占地面積為803616平方米，規(guī)劃建筑面積1249324平方米，一期工程約16萬平方米，是建設(shè)部批準(zhǔn)的全國3A級示范工程。匯景新城從規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段就開始按照節(jié)能的要求進(jìn)行，從墻體、門窗、屋面和空調(diào)等方面采用了多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，取得了良好的效果。其首期于2001年11月竣工后，經(jīng)歷了幾年的高溫多雨、日曬雨淋的考驗(yàn)，內(nèi)外墻面至今沒有發(fā)現(xiàn)明顯的裂、滲、漏現(xiàn)象，說明該工程所使用的建筑節(jié)能技術(shù)是能適應(yīng)廣東的氣候的。
除了上述的示范住宅小區(qū)外，廣州還將通過對所有新建建筑進(jìn)行標(biāo)識的辦法，促使節(jié)能的概念普及到更多的住宅之中。標(biāo)識分為節(jié)能達(dá)標(biāo)建筑（節(jié)能50%）、節(jié)能建筑（節(jié)能60%）和低能耗建筑（節(jié)能65%）等，市民在購買房子時將可一目了然。
另一方面，廣州還將在新建建筑中大力推廣應(yīng)用太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿瓤稍偕茉矗攸c(diǎn)在旅館、醫(yī)院、學(xué)校、市政道路、多層住宅小區(qū)積極鼓勵推廣太陽能、集中供熱技術(shù)和太陽能發(fā)電照明技術(shù)。
據(jù)介紹，如果按照新建建筑達(dá)到50%的節(jié)能目標(biāo)，25%的既有建筑進(jìn)行節(jié)能改造，那么到2010年合計(jì)可節(jié)約能源556.26萬噸標(biāo)煤，相當(dāng)于一個中等城市一年的能源消耗總量。按1度電需350克標(biāo)煤計(jì)算，可減少用電15.9億度。
路燈自動控制亮度省電三四成
2006年5月28日凌晨，廣州南北交通的又一條大動脈科韻路———新滘南路全線通車。市政部門透露，這是廣州第一條智能化交通道路，除率先安裝了向司機(jī)報(bào)告道路擁堵狀況的電子信息牌、全線立體綠化之外，新路還采用了可節(jié)能四成的“感應(yīng)路燈”。
市政園林局副局長陳亞新介紹，由于采用了高新技術(shù)，夜間路燈能自動感應(yīng)車流的大小，并據(jù)此自動控制需要打開的盞數(shù)和道路亮度，從而既節(jié)能也可保持道路燈光明亮。“整條路夜間路燈明亮并可節(jié)省電力30％－40％�！�
業(yè)內(nèi)人士表示，盡管這只是在這條新建成的快速路上小范圍試用，但作為一種可省電三四成的新技術(shù)，若能應(yīng)用于全市的市政道路和所有今后新建的道路，能節(jié)省的電力資源都不能小覷。
中水回用澆花沖廁年省500萬元
過去，廣州市的四大污水治理廠內(nèi)污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后就直接排走了，很少將處理后污水再利用。但近年來，市污水處理公司在其廠區(qū)內(nèi)都鋪設(shè)了中水管道，使中水廣泛應(yīng)用于廠區(qū)綠化、清潔、景觀用水等。
目前，廣州市中水回用能力比2004年底提高了近四成，已超過10000立方米/日，每年可節(jié)約自來水費(fèi)近500萬元。下一步，廣州市還計(jì)劃將中水用于馬路清潔、綠地澆灌、廁所沖洗以及消防用水等，擴(kuò)大中水再生利用范圍。
今年省兩會期間，廣州市政協(xié)委員盧慶普提交提案，呼吁廣州市有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)中水的回用，將目前只限于污水處理廠的廠區(qū)綠地澆灌的中水，應(yīng)用于城市規(guī)劃建設(shè)、改造之中。
公交的士換用LPG成本降三成
廣州市交委上月指出，廣州于2003年起推廣公交、出租車使用LPG，目前全市14家公交企業(yè)中，LPG公交車5960輛，LPG出租車11600輛，分別占車輛總數(shù)的71.4％和72.4％，并已建成LPG車用氣站23座。預(yù)計(jì)全市8000多輛公交車今年10月份將全部使用LPG。
廣州市環(huán)保部門去年檢測指出，LPG公交車排放污染物的狀況總體優(yōu)于目前國內(nèi)最嚴(yán)格的北京地方標(biāo)準(zhǔn)，CO的排放接近“0”。同時，采用全電腦模擬多點(diǎn)噴射技術(shù)的LPG技術(shù)，可使燃料燃燒更完全，動力性能較汽油車輛增加16％，但較使用汽油的成本卻降低了30％，對緩解當(dāng)前能源緊張的局勢具有實(shí)際意義。
有專家在上月舉行的“城市公共交通推進(jìn)清潔能源交流會”上坦言，廣州市公共交通全面推進(jìn)LPG清潔能源，有利于提升廣州在國家重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市中的地位；有利于帶動珠三角和廣東省清潔汽車行動工作的開展；也有利于市民身體健康和提升廣州城市形象，是一項(xiàng)利市利民的工作。
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