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五縱六路 還杭州一個驚喜
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隨著6月22日新塘路的施工開始，杭州“五縱六路”工程已經(jīng)如火如荼。這樣的大動作，也成了杭州老百姓近期最關(guān)注的話題之一�！拔蹇v六路施工后，公交線路有什么改變�。俊薄奥犝f東新路要建個跨線橋？什么樣子的？”橋梁是一次民意溝通。從道路通行限制到如何預防事故，從路面綠化到景觀設(shè)計，橋梁結(jié)束時間到了，討論還意猶未盡……
跨線橋下 可通地鐵
市民宋辰：聽說東新路上以后會有一座跨線橋，它主要連接哪兩條路？
陳階亮：跨線橋，杭州本來就有一些。東新路跨線橋連接的是東新路和紹興路，這兩條路原來是平交，現(xiàn)在要改為立交，在設(shè)計比較特別。
比如，原來的跨線橋都比較注重通行能力，而現(xiàn)在會更注重景觀、人文設(shè)計。人行天橋掛在跨線橋下面，比較美觀，上層汽車，下層走人。中間不設(shè)墩子，70米長，直接跨過紹興路口，這樣就減少了對紹興路的影響，交通會更加通暢。
此外，跨線橋的設(shè)計還考慮到了今后紹興路地下空間通過地鐵的因素，這樣，上下空間都可利用起來。今后，這種既美觀又實用的跨線橋，在杭州的建設(shè)中還將推廣開去。
公交線路 改變不大
景芳五區(qū)徐女士：我家住在東新路邊上，想問一下施工后，公交線路會有哪些改變？
閻浩：在已經(jīng)開始整治的路段中，環(huán)城東路因為老式的直型公交停靠點比較多，變化較大。因此，交警部門在南段實行了公交單向通行，將一部分公交車分流到了建國路上，整治完后就會恢復雙向通行。
此外，一般在調(diào)整站點時會通過媒體發(fā)布公告告知市民，市民可多關(guān)注這些方面的消息，以便提前調(diào)整出行時間。
除環(huán)城東路外，其他公交線路改變不大。
大樹遷移 違章拆除
市民李名仙：古墩路沿線的立面和景觀整治今后要怎么弄？能不能多一些綠化？
丁美君：古墩路的行道樹先要外遷，施工完成后再遷回來。我們會按照規(guī)劃綠化帶的要求，在拆除違章建筑的基礎(chǔ)上盡量多實施綠化，如在沿街兩側(cè)種植15米的綠化帶，而且要種植比較高大的樹木，起到城市“保護傘”的作用，將古墩路建設(shè)成景觀道路。
古墩路的高層建筑比較多，我們會盡量減少拆遷對老百姓的影響，除了拆除臨時違章建筑，和比較凌亂的兩三層建筑外，其他成型的建筑盡量不拆，只對立面進行重新整修。
機非分離 減少擁堵
李大伯：新塘路人和車都很多，不是高峰時間也很擁堵。整修過以后，會不會拓寬？
顧建平：新塘路原來是六車道，建設(shè)后也是六車道，不會拓寬。但是，整治后，道路功能會更加完善，管理會更加科學，立面會更加干凈。
比如原來機動車道和非機動車道是不分的，整修后會分開，并加設(shè)分隔帶；全線設(shè)5對港灣公交車站，景御路與慶春路間新增一對車站；在艮山路交叉口，建一人行天橋。
在艮山西路、慶春東路、鳳起東路、曇花庵路等交叉口，重新渠化劃分車道，設(shè)置行人過街安全島和左彎待轉(zhuǎn)區(qū)；此外，還將封掉一些擾亂交通的小路口，實行管線“上改下工程”等。
施工期間 減少事故
銀行職員馬先生：施工最怕事故，怎么樣預防？
陳平平：東新路處于城郊結(jié)合部，沿線有杭氧、杭鍋、鋼材市場等多家大型企業(yè)、市場，貨運量很大。為此，施工期間，我們特地采取了交通管制措施，禁止2噸以上貨車通行。同時，也要求貨車盡可能晚上運輸，減少對交通的影響。
另外，我們也全天候?qū)崟r監(jiān)控路況，加強巡邏，及時發(fā)現(xiàn)問題，并保證在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，爭取不因一起小事故影響道路通行。
可以說，到目前為止，東新路未發(fā)生一起大的事故，接下來的施工期間，我們會一如既往加強管理，當然，也希望司機、行人能服從民警現(xiàn)場管理，一起保障通行順暢。
過街地道 正在打樁
張先生：我家附近在造金衙莊過街地道，是不是以后我們都要通過這個過街地道往主城區(qū)走？這個地道是怎么設(shè)計的，估計什么時候完成？
陳涌彪：過街地道已經(jīng)開工，它是穿越鐵路的一個地道，按常規(guī)設(shè)計，有通風口、安全逃逸、排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。建成后，兩邊的交通就能實現(xiàn)暢通，便利附近居民往來，同時也可以緩解附近交通路線的壓力。現(xiàn)在是打樁階段，按計劃到明年3月份會基本完工。
出行影響 降到最低
米市巷來先生：“五縱六路”整治有好幾個月的時間，我家這邊出門都不太方便，有關(guān)部門有沒有措施保障我們的出行呢？
樓正權(quán)：施工前，我們幾個相關(guān)部門已多次研討過，最后敲定施工日期為最熱的夏天，其實就是考慮到減少通行影響的問題。
按照計劃，環(huán)城東路、新塘路、東新路的主體工程會在9月底完成。也就是說我們基本上是利用夏季交通流量小的特點，將整治主體工程盡快完成，也把對老百姓的出行影響降到最低。
立面整治 重現(xiàn)舊城墻
市民趙先生：聽說環(huán)城東路以后將成為濱河風景帶，是不是沿著貼沙河都要成為景觀公園？環(huán)城東路的立面以后是怎么樣的？
邵劍明：環(huán)城東路正在進行立面改造，同時對濱河風景帶也要進行適當改造，今后肯定大變樣。
環(huán)城東路的立面改造中，我們還利用了得天獨厚的貼沙河，對四周的綠化進行梳理，再配置些休閑設(shè)置，爭取把環(huán)城東路打造為“展示歷史文化與自然水景為一體”的濱河景觀道路。
作為歷史碎片，有可能還要恢復一段城墻，來展現(xiàn)這一帶當年舊城墻的風貌。
通行能力 大幅提高
市民林先生：“五縱六路”完工后，在通行設(shè)施、通行能力方面會有什么改善��？
鄭賢勝：首先，交叉路口的通行能力會有很大提高�！拔蹇v六路”中，除湖墅南路外，其余5條路的機動車道都將拓寬為6車道，這樣將可以緩解南北向交通擁堵，成為中河高架、上塘高架的有力補充，通行能力至少提高20%。
其次，交通設(shè)施科技含量的提高。如我們的中心控制系統(tǒng)可以監(jiān)測道路流量，并按照流量調(diào)整信號燈，合理安排通行時間，再通過智能交通系統(tǒng)把道路信息告訴每一個通行者，讓他們可以自行挑選一個最方便的道路。
東新路大變樣
市民孫先生：我住在東新園北景苑，想問一下是否在東新路整治范圍？東新路改造后會有什么變化？
陳階亮：東新路整治南起環(huán)城北路，北至石祥路，包含建國北路的一部分，全長5.8公里。北景苑位于東新路延伸段，目前還不在施工范圍。
東新路整治包括新建220kv電力溝、桿線“上改下”、燃氣管改建等，還要通過調(diào)整兩側(cè)機非隔離帶，向外側(cè)移1~1.5米，從而達到雙向六個機動車道標準。沿線主要交叉口都增加到五進三出或六進三出，同時所有公交車站建成“港灣式”公交站。
通過整治，東新路上還將設(shè)置3米寬的中央隔離帶，增加沿線交叉口進口道數(shù)，為快速公交線路的建設(shè)創(chuàng)造條件。在紹興路和東新路交叉口，將建設(shè)人行過街設(shè)施。
-訪問。
五縱六路好處多多
訪杭州市建委副主任邵劍明
“五縱六路”都是交通主干道，相對而言，交通比較擁擠，一拉進施工隊伍后，對交通肯定有所影響。因此，在施工過程中，我們會在時間上盡可能縮短工期，同時我們對施工單位也要求其文明施工，增加灑水次數(shù)、減少揚塵。特別是立面整治開始后，我們的施工單位要配合市民休息時間，盡可能地減少噪聲、揚塵對居民生活的影響。同時，五縱六路開通了市民咨詢電話，市民可以隨時反映。
“五縱六路”也叫做道路綜合整治，因此它除了道路路面上的整治外，還包括了其他很多層面。
以東新路為例，這條路上有很多農(nóng)居點，都是先有房子后有道路的，不像新型社區(qū)規(guī)劃整齊。更重要的是，由于房子都是個體的，因此很多功能也是單獨的，比如無統(tǒng)一的污水排放管道，導致這里亂排放污水的現(xiàn)象比較嚴重，這在很大程度上會對河道造成污染。
而這次的道路整治，我們也根據(jù)整治方案和市民的一些提議，在東新路埋下了統(tǒng)一排放污水的管子，把每條分支管都盡量接到每戶的家門口，這樣，每家每戶的污水就可以通過污水管道統(tǒng)一排放。
從這點來說，它為以后杭州的整個節(jié)污整治工程打好了基礎(chǔ)。此外，再加上現(xiàn)在道路景觀、立面整治，我們的道路綜合整治涵蓋了生態(tài)環(huán)境、居住環(huán)境等綜合的方方面面，相信會給市民帶來不少的驚喜。
民心工程先苦后甜
訪杭州市公安局副局長、交警支隊支隊長鄭賢勝
“五縱六路”是繼“一縱三橫”后的又一重大建設(shè)項目，也是一項“先苦后甜”的民心工程。施工期間，對老百姓出行和交通組織管理都會帶來新的壓力，但是，從緩解“兩難”、提高杭城道路通行效能角度出發(fā)，這一步還是要跨出去的。
2004年至今，杭州市區(qū)機動車保有量凈增10萬輛，這個幅度不可謂不大，但是，就是在這種壓力下，“兩難”問題卻無明顯加強，這其實也是“一縱三橫”的效能體現(xiàn)。同樣，“五縱六路”改造完畢后，對提升道路通行能力也會有一定的作用。
“五縱六路”的一個特點就是建設(shè)工期短，重點工程基本安排在了七、八、九三個月。這主要也是考慮到夏季高溫，道路流量相對較小，又是學生放假時，我們可以利用這段時間將主體工程盡快完成，可以將通行影響降到最低。
另一個特點是，交通干預也比較小。“五縱六路”中，除環(huán)城東路因為有地下隧道等工程，要實行單行線，其他施工道路原則上都是雙向通行。這樣一來，老百姓乘公交車、私家車就基本不用繞行。
“五縱六路”體現(xiàn)人性化，我們在交通設(shè)施上也加大了智能化投入，如在信號燈、指示牌、停車誘導系統(tǒng)等多方面，提高科技含量。與此同時，交警部門在管理上，也會文明執(zhí)法，如果不是惡意違法，我們都以教育疏導為主。
在這里，我和杭州市民一樣，期待著五縱六路完工后，道路更寬敞整潔，各項道路功能更完善，老百姓出行也能更順暢�！ �
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